Suspensión trasera: la guía definitiva de SKF

¿Cuáles son las principales funciones de una suspensión trasera?

La función principal de la suspensión trasera (y la delantera) es evitar que la carrocería del auto toque el suelo y mantener las ruedas en la carretera. Otra función es mejorar la estabilidad en las curvas y hacer que la conducción sea más confortable.

¿Cómo funciona una suspensión trasera?

Un sistema de suspensión funciona con fuerzas que suben y bajan. El peso del auto tira de este hacia el suelo, por lo que hay un espiral que empuja el auto hacia arriba para evitar que esto ocurra. Sin embargo, debe haber otro sistema para evitar que el empuje del espiral sea excesivo, por lo que existe un amortiguador. La función principal del amortiguador es absorber y reducir la compresión y el rebote que tiene el espiral.

¿Cómo funciona la suspensión trasera independiente?

La suspensión independiente es uno de los sistemas de suspensión más comunes junto con el eje trasero fijo. Para entender un sistema, es importante conocer el otro. Por ello, hablaremos primero de los ejes traseros fijos. Cuando una rueda es empujada hacia arriba en un eje trasero fijo, la otra rueda hace lo contrario. Un sistema de suspensión trasera independiente permite subir y bajar cada rueda sin afectar a la otra, lo que proporciona un mejor nivel de seguimiento para un auto equipado con este tipo de sistema.

Piezas de suspensión del auto

• Muelles en espiral Si golpea un bache en la carretera, los muelles en espiral son la parte que absorbe el impacto.
• Amortiguadores. El amortiguador es la parte que absorbe y amortigua la compresión y el rebote del muelle.
• Juntas/rodamientos/bujes. Estas piezas permiten otros movimientos más allá del “sube y baja” que pueden hacer los espirales y los amortiguadores. Con ellas, el sistema también puede tolerar el deslizamiento lateral.
• Varillas/sistemas articulados. Estas piezas son las que mantienen unido el sistema de suspensión.

Tres tipos principales de suspensión

• De ballesta. Se utiliza para vehículos pesados que tendrán que soportar grandes pesos.
• Suspensión de barra de torsión. Este tipo de suspensión proporciona más espacio y comodidad (pero es menos firme) que otros sistemas de suspensión.
• Muelle en espiral. El sistema más común, los muelles en espiral, pueden encontrarse en los sistemas de suspensión independiente delantera o trasera y en los sistemas de eje fijo.

Preguntas frecuentes

En un sistema de suspensión trasera independiente, cada rueda puede subir y bajar sin afectar a la otra, lo que proporciona un mejor nivel de tracción a un auto equipado con este sistema. Uno de los principales beneficios es la mejor tracción. Por lo tanto, las ventajas de este tipo de sistema aparecen cuando se conduce por carreteras irregulares. Además, como las ruedas suben y bajan solas, la superficie de contacto con la carretera es siempre la misma, lo que prolonga la vida útil y el rendimiento del neumático.

¿Cuáles son los signos de problemas de suspensión?

• Su vehículo se hunde cuando oprime el freno. Este es un signo claro de una suspensión desgastada (vieja o con mucho kilometraje).
• Su vehículo tira hacia un lado cuando lo conduce. Si experimenta esto, es posible que necesite que su auto sea revisado por un especialista, ya que podría estar ocurriendo debido a una suspensión averiada, o a una alineación imprecisa de las ruedas, a problemas de dirección o a que los neumáticos estén desgastados.
• Su vehículo da la sensación de derrapar cuando gira en una curva. Esto es un signo de un sistema de suspensión trasera desgastado, donde el sistema no es capaz de mantener la estabilidad del auto en la carretera en la curva. En este caso, los amortiguadores deben aplicarse a la carretera y la parte trasera se siente floja.
• Su vehículo sigue rebotando después de golpear un bache o un hoyo en la carretera. El amortiguador, que es la pieza que absorbe y amortigua la compresión y el rebote que tiene el espiral, está dañado. Esto puede hacer que el auto rebote cuando no debería.
• Su vehículo ya no ofrece una conducción suave. El problema aquí puede estar relacionado con varias piezas mecánicas; se recomienda hacer revisar el auto por un profesional.

En cualquier caso, si cree que el auto está funcionando mal, una buena práctica es llevar su vehículo a un mecánico profesional. No hacerlo podría ser peligroso y arriesgado. Muchos de los signos que hemos comentado podrían ser causados también por otros problemas mecánicos que no necesariamente provienen del sistema de suspensión. Por lo tanto, una revisión a fondo para descubrir las causas puede ser lo mejor.

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