SKF, Pagani का एक गौरवशाली टेक्निकल पार्टनर - लेजेंड और इनोवेशन मिलकर ऑटोमोटिव इतिहास रच रहे हैं

समाचार2023-04-25

Pagani का दो दशकों से ज़्यादा समय तक सप्लायर रहने के बाद, SKF और Pagani का अब एक ही लक्ष्य है - एक लॉन्ग-टर्म पार्टनरशिप बनाना, जिसमें एडवांस्ड टेक्नोलॉजी और सस्टेनेबिलिटी आपसी ग्रोथ के लिए दो मुख्य आधार हों।

Pagani Automobili S.p.A. एक इतालवी हाइपरकार निर्माता है, जिसे 1998 में होरासियो पगानी द्वारा शुरू किया गया था। कंपनी ने कार्बन फाइबर और टाइटेनियम जैसे टेक्नोलॉजी वाले एडवांस्ड मटीरियल का इस्तेमाल करके कस्टम-मेड गाड़ियां बनाने वाली कंपनी के तौर पर तेज़ी से अपना नाम बनाया। SKF को टेक्निकल पार्टनर होने पर गर्व है, जो लेटेस्ट Pagani Huayra R को SKF व्हील बेयरिंग से लैस कर रहा है।

SKF अपनी स्थापना के समय से ही अलग-अलग कार मॉडलों के लिए Pagani का सप्लायर रहा है। सुपरकार और हाइपरकार सेगमेंट में मुख्य चुनौती हाई-टेक बेयरिंग सॉल्यूशन को बेहतरीन परफॉर्मेंस और हाई एंड्योरेंस रोड कार स्पेसिफिकेशन्स के साथ मिलाना है। हमारे नए व्हील बेयरिंग के डिज़ाइन में कम फ्रिक्शन व कम वज़न है और इसलिए कार से कम एमिशन होता है। हम वज़न कम करने के लिए हल्के रिंग डिज़ाइन का इस्तेमाल करते हैं, जिसमें मटीरियल का ऑप्टिमाइज़्ड इस्तेमाल होता है। हम कम वज़न और कम फ़्रिक्शन के लिए पॉलीमर केज और सिरेमिक बॉल का इस्तेमाल करते हैं, जिनका वज़न स्टील बॉल की तुलना में प्रति पहिया 126 ग्राम कम होता है। यह इनोवेटिव तरीका और टेक्नोलॉजी पूरी इंडस्ट्री में सेफ्टी और सस्टेनेबिलिटी पर पॉजिटिव असर डालती है, जिससे 2030 तक पूरी तरह से कार्बन न्यूट्रल बनने के SKF के लक्ष्य को हासिल करने में मदद मिलती है।

हम वज़न कम करने के लिए हल्के रिंग डिज़ाइन का इस्तेमाल करते हैं, जिसमें मटीरियल का ऑप्टिमाइज़्ड इस्तेमाल होता है। हम कम वज़न और कम फ़्रिक्शन के लिए पॉलीमर केज और सिरेमिक बॉल का इस्तेमाल करते हैं, जिनका वज़न स्टील बॉल की तुलना में प्रति पहिया 126 ग्राम कम होता है।

हाइपरकार बनाने वाली कंपनियां परफॉर्मेंस और क्वालिटी में सबसे बेहतर की उम्मीद करती हैं। साथ ही, वे हल्के और कम फ्रिक्शन वाले सॉल्यूशन के मामले में कुछ अनोखा चाहती हैं, जिसमें फंक्शनैलिटी और फीचर्स का हाई इंटीग्रेशन हो। 

"अपनी रेसिंग क्षमताओं के साथ हम हाइपरकार सेगमेंट में सबसे ऊंचे परफॉर्मेंस लेवल तक पहुंचने के Pagani के रोडमैप को सपोर्ट करते हैं। इसलिए, हम पिछले कुछ सालों से Pagani के प्लेटफॉर्म के लिए लगातार कम फ्रिक्शन वाले खास सॉल्यूशन डेवलप कर रहे हैं। ज़्यादा लोड और कम फ्रिक्शन वाली इन नई बेयरिंग का मिलकर किया गया डेवलपमेंट, कारों के इतिहास में सबसे अच्छी व्हील-एंड परफॉर्मेंस की दिशा में एक खोज है। रेसिंग सेगमेंट भी हमारे लिए एक बहुत ही इमोशनल कोशिश है और यह हमारे इंडिपेंडेंट आफ्टरमार्केट एंड यूज़र्स के साथ अच्छी तरह से जुड़ता है, ताकि हम मार्केट को अपनी नॉलेज इंजीनियरिंग और मैन्युफैक्चरिंग स्पिरिट दिखा सकें।” – फिलिप हर्लेन, SKF में ग्लोबल व्हीकल आफ्टरमार्केट के प्रमुख।

इस कोलैबोरेशन की सफलता का राज़ इतिहास में दोनों कंपनियों के इनोवेशन और लीडरशिप में छिपा है। हम दोनों के लिए, मॉडर्न टेक्नोलॉजी और पर्यावरण की सुरक्षा में योगदान, ऑटोमोटिव सेक्टर में हमारी ग्रोथ के दो मुख्य आधार हैं। हम Pagani के साथ इस मज़बूत और लंबे समय की पार्टनरशिप में विश्वास करते हैं, जो भविष्य में दोनों पक्षों के फायदे के लिए एक सफल सहयोग के लिए बहुत ज़रूरी है।

ज़्यादा लोड और कम फ्रिक्शन वाली इन नई बेयरिंग का मिलकर किया गया डेवलपमेंट, कारों के इतिहास में सबसे अच्छी व्हील-एंड परफॉर्मेंस की दिशा में एक खोज है।” - फिलिप हर्लेन, SKF में ग्लोबल व्हीकल आफ्टरमार्केट के प्रमुख।