SKF ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट इंडस्ट्री को मज़बूत सॉल्यूशन देने में लीडिंग पोजीशन रखता है। OE और आफ्टरमार्केट के लिए रोटेशन में एक सदी से ज़्यादा के अनुभव के बाद और पहले से ही जाने-माने ब्रेक डिस्क को बेयरिंग के साथ जोड़ने के बाद, SKF ने SKF ब्रेक पैड की एक पूरी तरह से नई रेंज पेश की है, जो हमेशा यूरोपियन रेगुलेशन ECR90 से मेल खाती है।
ये नए ब्रेक पैड खास तौर पर हर तरह की सड़क के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। बाज़ार में मिलने वाले स्टैंडर्ड ब्रेक पैड की तुलना में, हमारे ब्रेक में मटीरियल के मामले में काफ़ी सुधार हुए हैं। इनमें से ज़्यादातर में सिरेमिक पार्ट होते हैं, जो कम धूल पैदा करते हैं, बहुत टिकाऊ होते हैं और कम से कम शोर करते हैं। SAE J2521 नॉइज़ टेस्ट प्रोसीजर के आधार पर, SKF द्वारा अलग-अलग मैन्युफैक्चरर्स के दूसरे प्रोडक्ट्स के साथ किए गए कम्पेरेटिव टेस्ट के दौरान शोर में यह कमी साबित हुई है। सभी नतीजों में, SKF पैड ने कॉम्पिटिशन में बेहतर परफॉर्म किया।
नया इंटीग्रेटेड सिस्टम अपने नए फीचर्स की वजह से ड्राइवरों और यात्रियों की सुरक्षा और आराम को बढ़ाता है, जैसे कि इलेक्ट्रिकल वियर इंडिकेटर लीड जो ड्राइवर को चेतावनी देता है कि पैड घिसने वाले हैं। इसके अलावा, SKF ब्रेक पैड में तेज़ ब्रेकिंग परफॉर्मेंस के लिए स्कॉर्चिंग ट्रीटमेंट दिया गया है। इसमें एक सरफेस कोटिंग है, जो पहले स्टॉप पर ब्रेक पैड और डिस्क के बीच बेडिंग बिहेवियर को बेहतर बनाती है, जिससे ड्राइवर को गाड़ी पर पूरा कंट्रोल महसूस होता है। साथ ही, यह ब्रेकिंग दूरी को 20% तक कम कर सकता है और ड्राइवर को पहले स्टॉप पर पूरी सुरक्षा दे सकता है।
इंस्टॉलेशन प्रोसेस को आसान बनाने के लिए, ज़्यादातर SKF ब्रेक पैड किट बॉक्स में सभी एक्सेसरीज़ के साथ आते हैं; जिसमें इलेक्ट्रिक वियर इंडिकेटर्स, बोल्ट और कैलिपर क्लिप शामिल हैं, जो OE स्पेसिफिकेशन्स को पूरा करते हैं। नई एक्सेसरी किट पुरानी किट की जगह लेती हैं और इस्तेमाल के दौरान शोर को सबसे ज़्यादा कम करती हैं। ये सभी पार्ट एकदम सही इंस्टॉलेशन देते हैं और अचानक होने वाली चीख़-पुकार को कम करते हैं। साथ ही, इन्हें आसानी से बदला भी जा सकता है।