Problemas comuns em sistemas de sincronismo

O sistema de sincronismo é uma parte crucial do motor de combustão interna de quatro tempos. Seus componentes acionam a rotação sincronizada do(s) eixo(s) de cames, garantindo que as válvulas de entrada e saída do motor abram e fechem nos momentos adequados. Isso significa que, se algum dos componentes de sincronismo falhar, o carro não funcionará mais corretamente, o que pode causar avarias caras no motor.

Vejamos alguns dos problemas comuns que podem afetar o sistema de sincronismo.

Desalinhamento da polia

Para garantir que a sincronização funcione conforme o planejado, todas as polias devem estar perfeitamente alinhadas para permitir que a correia ou a corrente funcione uniformemente em uma linha. Os dois tipos mais comuns de desalinhamento são:

• Desalinhamento paralelo – Quando as polias foram posicionadas incorretamente em seus eixos, outros componentes do sistema de sincronismo, como correias, podem sofrer avarias. 
• Desalinhamento angular – Isso ocorre devido a eixos não paralelos e inclinados, que podem ser o resultado da tensão incorreta da correia, causando a inclinação da polia.

1. Danos causados pelo desalinhamento das polias paralelas
2. Avarias devido ao desalinhamento angular da polia

Tensão incorreta da correia de sincronização

Existem dois tipos de problemas de tensão de correia que podem impedir o desempenho do sistema de sincronismo em geral:

• Se a tensão de correia for muito baixa, talvez a correia pule e cause ruído e desgaste irregular. Uma tensão baixa também pode diminuir drasticamente a vida útil da correia. 
• Se a tensão da correia for muito alta, a pressão exercida sobre os rolamentos da bomba do líquido de arrefecimento e sobre os tensionadores se tornará excessiva, o que pode causar a falha da bomba do líquido de arrefecimento e a quebra dos tensionadores. Em casos extremos, o alinhamento das polias poderá ser alterado e causar avarias adicionais em todo o sistema. 

Lubrificação inadequada da corrente sincronizadora

Semelhante ao que acontece com maioria das peças do moderno motor de combustão, a lubrificação tem importância vital para o funcionamento correto e a vida útil do sistema de corrente sincronizadora. O óleo é utilizado para lubrificar a corrente e a unidade tensora que ativa a guia de corrente, mantendo a tensão no sistema. A lubrificação inadequada pode resultar em:

• Óleo contaminado danificando os componentes
• Movimento excessivo e desgaste dos componentes

Avarias causadas por lubrificação inadequada da corrente

Desalinhamento de engrenagens

De acordo com os fornecedores de corrente sincronizadora, um dos erros de instalação mais comuns é o desalinhamento. Isso pode ser causado por uma variedade de erros simples, inclusive:

• Instalando a roda dentada da came ao contrário
• Utilização de uma arruela com espessura inadequada sob a roda dentada
• Falha ao pressionar totalmente uma engrenagem de came
• Aplicar torque incorreto em rodas dentadas sem ranhura para chaveta