Poprawa trwałości eksploatacyjnej całego napędu pomocniczego
Układy napędu pomocniczego
Już dziś większość pojazdów ciężarowych wyposaża się w automatyczne napinacze paska układu napędu pomocniczego — i rynek ten nie przestaje rosnąć, co stwarza wciąż nowe zapotrzebowanie na produkty wysokiej jakości. Zespoły automatycznego napinacza paska i rolki prowadzące SKF wytrzymują dłuższe okresy eksploatacji niż podzespoły oferowane przez innych dostawców samochodowych części zamiennych. Zwiększając trwałość eksploatacyjną całego układu napędu pomocniczego, korzystnie wpływa to na czas sprawności pojazdów we flotach.
Cechy i zalety
- Asortyment obejmuje 96 różnych produktów odpowiednich do najważniejszych modeli samochodów ciężarowych występujących na rynku europejskim.
- Sprężyna z drutu okrągłego: polepsza kontrolę nad napinaczem i zwiększa trwałość eksploatacyjną całego układu.
- Uszczelnienie labiryntowe: chroni sprężynę przed zanieczyszczeniem i wydłuża okres eksploatacji napinacza.
- Łożyska 6303 w układzie tandem: cechują się większą nośnością i trwałością eksploatacyjną.
- Koło pasowe stalowe o zwiększonej wytrzymałości: ogranicza do minimum niebezpieczeństwo zsunięcia się paska z koła pasowego.
- Pokrywka uszczelniająca: chroni łożyska przed zanieczyszczeniem i wydłuża okres eksploatacji napinacza.
- Technologia zaciągającego się pierścienia: redukuje drgania układu, co przekłada się na płynniejszą pracę i zwiększenie trwałości eksploatacyjnej napinacza.
- Zwiększony czop (wielkości 22–25 mm): poprawia pracę napinacza.