Sprawność pojazdu od zawsze poznaje się w dużej mierze po układzie kierowniczym i układzie zawieszenia. SKF, lider przemysłu motoryzacyjnego od ponad 100 lat, z dumą prezentuje swoją nową gamę do układu kierowniczego i układu zawieszenia, z syntetycznym smarem plastycznym o wysokich parametrach użytkowych. Nowa linia oferuje ponad 5000 produktów, na potrzeby zarówno dawniejszych układów, jak i najnowszych pojazdów elektrycznych. W ich skład wchodzą takie produkty, jak wahacze, łączniki stabilizatora, przeguby kulowe, tuleje, końcówki drążka kierowniczego, drążki kierownicze, trzpienie prowadzące, ramiona przekładni, ramiona prowadzące, osłony przekładni kierowniczej oraz powiązane akcesoria do szybkiego i bezpiecznego montażu. Dla zagwarantowania jakości i optymalnych parametrów pracy produkty są testowane, konstruowane i atestowane zgodnie ze standardami jakościowymi OEM.
W celu rozwiązania praktycznych problemów oraz usprawnienia układu kierowniczego i układu zawieszenia zastosowaliśmy posiadaną znajomość standardów wyścigowych i OE w rozwoju nowego smaru plastycznego SKF do układu kierowniczego i układu zawieszenia. Ten syntetyczny smar o wysokich parametrach użytkowych skuteczniej smaruje przegubowe połączenia części układu kierowniczego i zawieszenia, a tym samym gwarantuje lepszy komfort jazdy.
Rozszerzony zakres temperatury pracy nowego smaru SKF do układu kierowniczego i zawieszenia przekłada się na lepsze prowadzenie pojazdu, zwłaszcza w niskich temperaturach, ograniczając drgania cierne w warunkach zimna.
Udoskonalony smar syntetyczny SKF do układu kierowniczego i zawieszenia umożliwia bezproblemowy montaż podzespołów, a ponadto przyczynia się do spowolnienia zużycia części tych układów, dla nawet dwukrotnie większej trwałości eksploatacyjnej.