W układach kierowniczych i układach zawieszenia dzisiejszych samochodów wyścigowych wykorzystuje się najbardziej zaawansowane podzespoły. W wyścigach nie chodzi tylko o moc. Do tego, by zyskiwać kluczowe milisekundy na czasach okrążeń i sprawnie poruszać się po najtrudniejszych torach i terenach na świecie, niezbędne są stabilność i panowanie.
Niemalże od samego wynalezienia samochodu firma SKF pozostaje ważnym konstruktorem technologii motoryzacyjnych dla zespołów wyścigowych z całego świata. Bez względu na klasę wyścigów, do zwycięstwa niezbędne są stabilność, trwałość i sterowność. W układach kierowniczych i układach zawieszenia dzisiejszych samochodów wyścigowych wykorzystuje się najbardziej zaawansowane podzespoły. W wyścigach nie chodzi tylko o moc. Do tego, by zyskiwać kluczowe milisekundy na czasach okrążeń i sprawnie poruszać się po najtrudniejszych torach i terenach na świecie – górach Monako, oblodzonych drogach Szwecji, śliskim asfalcie w Japonii czy ekstremalnych równinach Australii – niezbędne są stabilność i panowanie. Bogate doświadczenie wyścigowe pozwala firmie SKF oferować aftermarketowi takie produkty, które zapewniają kierowcom bezpieczeństwo nawet w najcięższych warunkach otoczenia. Wszystkie produkty SKF zaliczają się do klasy premium – wyczerpujące testy potwierdziły ich zgodność z najwyższymi standardami i specyfikacjami.
Wyjątkową areną, na której SKF ma okazję do przesuwania granic możliwości technologii łożyskowych, jest Formuła 1. Od ponad 70 lat produkty, inżynieria i wiedza SKF pomagają zespołom Formuły 1 odnosić zwycięstwa w Grand Prix. Nauka, jaką wynosimy z tej rywalizacji, przekłada się na produkty oferowane przez nas producentom samochodów i samochodowych części zamiennych z całego świata.
Najnowsza generacja łożysk ślizgowych SKF wykorzystuje innowacyjne, stworzone i opatentowane przez SKF pokrycie, które ogranicza tarcie i zużycie podczas pracy i przyczynia się do znacznego zwiększenia trwałości eksploatacyjnej łożyska.
Najnowsza generacja łożysk ślizgowych SKF wykorzystuje innowacyjne, stworzone i opatentowane przez SKF pokrycie, które ogranicza tarcie i zużycie podczas pracy i przyczynia się do znacznego zwiększenia trwałości eksploatacyjnej łożyska. W połączeniu ze specjalnymi, lekkimi powłokami to rozwiązanie, stworzone z myślą o lotnictwie, oferując dalszą poprawę parametrów pracy i optymalizację pewnych szczególnych zastosowań łożysk ślizgowych, potencjalnie wesprze zespoły wyścigowe w znajdowaniu wygrywających konstrukcji.
Łożyska ślizgowe przegubowe SKF, takie jak te wykorzystywane w układach kierowniczych i układach zawieszenia pojazdów wyścigowych, są dostępne też w szerokim zakresie odmian konstrukcyjnych, serii wymiarowych i rozmiarów, spełniającym wymagania ogółem wszystkich sektorów motoryzacji – nie tylko wyścigowego. Bez względu na to, czy w danym zastosowaniu potrzebne jest łożysko ślizgowe wielkogabarytowe czy niewielki zespół łożyska oczkowego, SKF jest w stanie spełnić zapotrzebowanie, a przy tym zaoferować dużą trwałość i wysoką niezawodność eksploatacyjną oraz minimalne wymagania w zakresie utrzymania ruchu, nawet w najtrudniejszych warunkach.
Rozległa wiedza w dziedzinie łożyskowania ślizgowego i daleko posunięta specjalizacja w konstruowaniu złożonych układów kierowniczych i układów zawieszenia pozwala SKF dzielić się cennym doświadczeniem i zapewniać wsparcie klientom z rynku samochodowych części zamiennych na całym świecie.
Łożyska ślizgowe przegubowe SKF, takie jak te wykorzystywane w układach kierowniczych i układach zawieszenia pojazdów wyścigowych, są dostępne też w szerokim zakresie odmian konstrukcyjnych, serii wymiarowych i rozmiarów, spełniającym wymagania ogółem wszystkich sektorów motoryzacji – nie tylko wyścigowego.