Pyöränlaakerisarjat
Ominaisuudet ja edut
- Yli 1000 sarjan valikoimaan kuuluu kolme pyöränlaakerirakennetta.
- SKF:n patentoima X-tracker on tarkoitettu erittäin tehokkaisiin ja raskaasti kuormitettaviin ajoneuvoihin.
- Kaikki laakerit ovat kestotiivistettyjä ja -voideltuja erikoisrasvalla.
- Sarjoihin sisältyvät kaikki mutterit, pultit ja ruuvit, joita täydellisessä korjauksessa tarvitaan.
- Asennusohjeet, tekniset tiedotteet ja korjausohjevideot auttavat suorittamaan korjaukset tarkasti ja tehokkaasti.
- SKF suunnittelee ja valmistaa tiivisteet, jotka tekevät laakerivalikoimastamme täydellisen.
- Useimmat varustettuina OE-laatuisilla ABS-anturirenkailla ja -antureillakin maksimaalista jarrutustehoa varten.
Ensimmäisen sukupolven laakerit
Edelläkävijä kaikissa merkittävissä pyöränlaakeritekniikan innovaatioissa sitten auton keksimisen.
SKF:n ensimmäisen sukupolven pyöränlaakeriyksikkö kehitettiin jo 1960-luvun lopulla täyttämään autoalan tarve saada pieniin ja keskisuuriin ajoneuvoihin esikasattuja ja -säädettyjä pyöränlaakerisarjoja. HBU1-yksikkö on mm. seuraavissa ajoneuvoissa: Renault Laguna, Honda Accord, BMW X3, Citroen C3 and Peugeot 207.
Ominaisuudet ja suorituskyky
- Kaksiriviset viistokuulalaakerit: täsmällinen kuormituksenjako sujuvaa kaarreajoa varten.
- Yhteensovitetut renkaat ja kuulat: oikea aksiaalinen välys optimaalista suorituskykyä ja kestävyyttä varten.
- Patentoidut laskuituvahvisteiset polyamidipitimet: kestävät suuria kuormia ja käyttölämpötiloja.
- Tarkkuusvalmistettu tiukoin toleranssein: minimoi tehohäviön pienentämällä kitkaa.
- Täydellisesti taottu ensiluokkaisesta teräksestä: ehkäisee vierintäpintojen kuoriutumaa ja pidentää laakerin käyttöikää.
- Optimoidut vierintäpintojen kosketuskulmat: tarjoavat oikeat esikuormitusolosuhteet tarkkaan asennukseen.
- Monihuulinen tiivisterakenne: pitää epäpuhtaudet ulkopuolella ja rasvan sisäpuolella.
- SKF GHG -rasva: erikoiskoostumus varmistaa matalan kitkan käytön aikana.
Toisen sukupolven laakerit
Vähemmän painoa ja kitkaa 1970-luvulta alkaen
1970-luvun alussa markkinoille tullut Hub Unit 2 edusti pienikokoisempia, kevyempiä ja tehokkaampia ratkaisuja. HBU1-malliin perustuvassa HBU2:ssa on laippa laakerin ulkorenkaassa. HBU 2.1 yhdistää HBU1:n ja laipan, mikä takaa nopean ja helpon asennuksen ajoneuvoihin. Se asennetaan tyypillisesti vetämättömiin etu- tai taka-akseleihin ja on käytössä mm. seuraavissa malleissa: Audi A3, BMW 3 (E46), VW Golf V, Peugeot 307, Fiat Bravo ja Fiat Grande Punto.
Ominaisuudet ja suorituskyky
- Kestävä, kevyt ja pinnoitettu laippa: ehkäisee galvaanista korroosiota, mikä helpottaa pyörän vaihtamista ja pidentää laakerin kestoikää.
- Tarkka laakerin esikuormitus käyttämällä orbital rolling -tekniikkaa: luo oikeat käyttöolosuhteet optimaaliselle suorituskyvylle ja kestävyydelle.*
- Suuri jäykkyys: varmistaa tasaisemman ajamisen ja parantaa ajoneuvon käsiteltävyyttä.
- Oikea induktiokarkaisuprosessi: vahvistaa vierintäpintoja ja ehkäisee lohkeamia, mikä parantaa turvallisuutta ja pidentää käyttöikää.
- Erittäin vetolujat pyöränpultit: estävät pyörän irtoamisen.
- Monihuulinen tiivisterakenne: pitää epäpuhtaudet ulkopuolella ja rasvan sisäpuolella.
- Patentoidut laskuituvahvisteiset polyamidipitimet: kestävät suuria kuormia ja käyttölämpötiloja.
- SKF GHG -rasva: erikoiskoostumus varmistaa matalan kitkan käytön aikana.
*HBU2.1
Kolmannen sukupolven laakerit
Kompaktimpi uutuus 80-luvulta
1980-luvun alussa jatkuvasti pienenevien täysin integroitujen ratkaisujen kysyntä kasvoi. HBU3 edusti tätä suuntausta. Siinä on laippa jarrulevyn sekä pyörän kiinnittämistä varten ja toinen laippa pyöränripustukseen kiinnittämiseksi. Laakeriyksikön paino, melu ja värinä pienenee edelleen samoin kuin sen asennusaika vetäville ja vetämättömille akseleille. Käytössä mm. seuraavissa automalleissa: Alfa Romeo Giulia, Fiat 500X, Jeep Renegade, Dacia Duster, Mini Cooper, BMW 7 (E65), Audi A6, VW Passat V ja Opel Insigna sekä Astra H.
Ominaisuudet ja suorituskyky
- Erillinen sisärengas sisemmällä kuularivillä: maksimoi dynaamisen kuormituskyvyn.
- Kestävä, kevyt ja pinnoitettu laippa: ehkäisee galvaanista korroosiota, mikä helpottaa pyörän vaihtamista ja pidentää laakerin kestoikää.
- Tarkka laakerin esikuormitus käyttämällä orbital rolling -tekniikkaa: luo oikeat olosuhteet optimaaliselle suorituskyvylle ja kestävyydelle.
- Suuri jäykkyys: varmistaa tasaisemman ajamisen ja parantaa ajoneuvon käsiteltävyyttä.
- Oikea induktiokarkaisuprosessi: vahvistaa vierintäpintoja ja ehkäisee lohkeamia, mikä parantaa turvallisuutta ja pidentää käyttöikää.
- Erittäin vetolujat pyöränpultit: estävät pyörän irtoamisen.
- Monihuulinen tiiviste: pitää epäpuhtaudet ulkopuolella ja rasvan sisäpuolella.
- Patentoidut laskuituvahvisteiset polyamidipitimet: kestävät suuria kuormia ja käyttölämpötiloja.
- SKF GHG -rasva: erikoiskoostumus varmistaa vähäisen kitkan käytön aikana.
X-Tracker
Uusi sarja napayksiköitä parannetulla suorituskyvyllä tarkkaan ja vakaaseen kaarreajoon
Raskaille kuormille tarkoitettujen sekä suuritehoisten ajoneuvojen omistajat vaativat erityisen laadukasta pyöränlaakeritekniikkaa, ajovakautta ja hyviä kaarreajo-ominaisuuksia. Patentoitu SKF X-tracker tarjoaa tämän kaiken varmistamalla hyvät ajo-ominaisuudet ja ajomukavuuden, vähentämällä melua sekä värinää ja lisäämällä turvallisuutta. SKF X-Tracker on asennettuna esimerkiksi seuraaviin malleihin: Cadillac STS-V, Dodge Durango ja Dakota sekä Kia HM.
Ominaisuudet ja suorituskyky
- Ainutlaatuinen kuularivirakenne: lisää jäykkyyttä 50 % ja parantaa kuormitettavuutta, mikä parantaa käsiteltävyyttä ja ajomukavuutta.
- Pieni sivuttaisheitto pyörännavan ja jarrulevyn välillä: estää liiallisen jarrujen käytön ja jarrujen ennenaikaisen rikkoutumisen.
- Kestävä, kevyt ja pinnoitettu laippa: ehkäisee galvaanista korroosiota, mikä helpottaa pyörän vaihtamista ja pidentää laakerin kestoikää.
- Tarkka laakerin esikuormitus käyttämällä orbital rolling -tekniikkaa: luo oikeat olosuhteet optimaaliselle suorituskyvylle ja kestävyydelle.
- Oikea induktiokarkaisuprosessi: vahvistaa vierintäpintoja ja ehkäisee lohkeamia, mikä parantaa turvallisuutta ja pidentää käyttöikää.
- Erittäin vetolujat pyöränpultit: estävät pyörän irtoamisen.
- Monihuulinen tiivisterakenne: pitää lian laakerin ulkopuolella ja voiteluaineen navassa, mikä pidentää laakerin käyttöikää.
- Patentoidut laskuituvahvisteiset polyamidipitimet: kestävät suuria kuormia ja käyttölämpötiloja.
- SKF GHG -rasva: erikoiskoostumus optimoi laakerin suorituskyvyn ja käyttöiän minimoimalla kitkan..
Pyöränlaakeri- ja jarrusarja
Tarkka ja nopea korjaaminen helposti
Esikasattu järjestelmä varmistaa täydellisen sopivuuden pyöränlaakerin ja jarrurummun tai -levyn välillä. Näin poistuu riski asentaa laakeri käyttämällä väärää välystä tai tiivisteen virheellistä asemointia.
Ominaisuudet ja suorituskyky
- Sarjaan kuuluvat jarrurumpu tai -levy, esikasatut laakerit ja muut osat: lyhentää asennusaikaa 30 %.
- Yksinkertaistaa taka-akselin jarrulevyjen monimutkaista asennusta: ehkäisee asennusvirheet, jotka voivat vaikuttaa järjestelmän käyttöikään.
- Kaikki osat ovat OE-laatua: varmistaa optimaalisen suorituskyvyn ja luotettavuuden.
- Vaihtamiseen ei tarvita erikoistyökaluja.