Pyöränlaakeriratkaisut
Ominaisuudet ja edut
- Runsaat puolet uusiin kuorma-autoihin asennetuista pyöränlaakereista on SKF:n suunnittelemia ja valmistamia.
- Vuodesta 1998 alkaen on valmistettu miljoona raskaaseen käyttöön tarkoitettua pyörännapayksikköä, joilla on ajettu keskimäärin yli miljoona kilometriä kullakin.
- Saatavana on yli 270 erilaista jälkimarkkinoille suunnattua pyöränlaakeriratkaisua.
- Valikoima kattaa 84 % Euroopan kuorma-auto-, perävaunu- ja bussikannasta.
- Pyörännapayksiköt on esisäädetty, tiivistetty ja kestovoideltu.
- Kevyet, yhtenä kokonaisuutena toimitettavat mallit vähentävät asennus- ja säätövirheitä, jotka aiheuttavat ennenaikaisia laakerivaurioita.
- SKF:n mallit vähentävät kulumista ja vierintäkitkaa.
Yksiriviset kartiorullalaakerit
Klassinen malli, luotettava suorituskyky
SKF:n yksiriviset kartiorullalaakerit edustavat markkinoiden yksinkertaisinta ja tehokasta pyöränlaakeritekniikkaa. Niiden tarkka rakenne ehkäisee rullien luistamisen ja vähentää kitkaa, mikä parantaa aksiaalista ja säteittäistä kuormitettavuutta eri nopeuksilla. Pyörännapayksikköön pareittain (sisempi ja ulompi) asennettujen laakereiden välinen suuri etäisyys takaa akselille tarkan ja vakaan asennon.
Ominaisuudet ja suorituskyky
- Alhainen kitka, melu ja värinä.
- Pitkä käyttöikä.
- Parempi toimintavarmuus myös vaikeissa olosuhteissa.
- Sisäänajojakso pienemmillä lämpötilahuipuilla.
- Erotettavat ja vaihdettavat komponentit helpottavat asennusta, irrotusta ja kunnossapitoa.
SKF:n valikoima
- Valikoimaan kuuluvat yksiriviset kartiorullalaakerit yksittäisinä osina tai kahden laakerin sarjoina, joissa on sekä sisempi että ulompi laakeri.
- Sarjoissa on mukana kaikki, mitä tarvitaan täydellisen korjauksen suorittamiseen, kuten tiivisteet, tiivisterenkaat, aluslaatat, mutterit ja pultit.
- Käytetään sekä edessä että takana, sekä vetävissä että vetämättömissä ja perävaunun akseleissa.
- Säädettävä, purettavissa ja siksi helppo asentaa.
Kuorma-autokohtainen yksikkö
Räätälöity, kompakti malli
SKF kehitti tämän kuorma-autokohtaisen yksikön vastaamaan nykyaikaisten hyötyajoneuvojen elinkaarta. Kahden yksirivisen kartiorullalaakerin yhdistelmään perustuvassa yksikössä sisäkehät ovat levennetyt ja pysyvät paikallaan metallilevystä valmistetun kiinnikerenkaan avulla. Malli mahdollistaa aksiaalivoimien tukemisen tasaisesti joka suunnasta.
Ominaisuudet ja suorituskyky
- Räätälöity kompakti laakeriyksikkö:: varmistaa helpon asennuksen ja erinomaisen suorituskyvyn.
- Valmiiksi säädetty laakerin aksiaalivälys: varmistaa laakerin oikean asennuksen ja paremman kestävyyden.
- Vähemmän kosketuspintoja: vähentää esikuormitushäviötä ja optimoi suorituskyvyn.
- Suurempi aksiaalinen puristusvoima: lisää järjestelmän jämäkkyyttä ja parantaa kuormituksenkestoa.
- Erittäin tehokas kasettitiiviste ("HiPer Seal") Scanialle: kaksinkertaistaa laakerin käyttöiän.
SKF:n valikoima
- Tätä laakerointiversiota voidaan käyttää etuakselilla, vetävällä akselilla ja perävaunun akselilla.
- Saatavana myös irtotiivisteillä
Kuorma-auton napayksikkö 1 ja 2
Helpommin asennettavia ja huippulaatuisia
SKF:n kuorma-autojen napayksiköt on kehitetty täyttämään nykyaikaisten hyötyajoneuvojen kovat vaatimukset. Nämä pyöränlaakeriyksiköt muodostuvat kokonaisuudesta, johon sisältyy mm. voitelu ja tiivistys.
Ominaisuudet ja suorituskyky
- Esisäädetty, kompakti ja asennusvalmis: takaa laakerille oikeat toimintaolosuhteet ja mahdollistaa nopean sekä tarkan asennuksen.
- Voideltu erittäin laadukkaalla rasvalla ja kestotiivistetty: pienentää rasvan likaantumisriskiä ja pidentää laakerin käyttöikää.
- Vähemmän kosketuspintoja: vähentää esikuormitushäviötä ja optimoi suorituskyvyn.
SKF:n valikoima
- THU1-mallissa on yhtenäinen ulkokehä sekä kaksi levennettyä sisäkehää, ja sitä käytetään etuakselilla, vetävällä akselilla ja perävaunun akseleilla.
- THU2-mallissa on lisäksi kiinnityslaippa, ja sitä käytetään etuakselilla ja perävaunun akseleilla.