Jakopääjärjestelmien yleisiä ongelmia

Jakopääjärjestelmät ovat nelitahtisten polttomoottorien keskeinen osa. Sen komponentit ohjaavat nokka-akselin synkronoitua pyörimistä varmistaen, että moottorin imu- ja pakoventtiilit avautuvat ja sulkeutuvat oikeaan aikaan. Tämä tarkoittaa, että jos jokin jakopään komponenteista vikaantuu, auto ei enää toimi kunnolla ja moottorille voi aiheutua kalliita vaurioita.

Tarkastellaan muutamia yleisiä ongelmia, jotka voivat vaikuttaa jakopääjärjestelmään.

Hihnapyörän kohdistusvirhe

Jotta jakopää toimisi tarkoitetulla tavalla, hihnapyörien linjauksen on oltava täydellinen niin, että hihna tai ketju liikkuu tasaisesti samassa linjassa. Kaksi yleisintä linjausvirhetyyppiä ovat:

• Yhdensuuntaisuusvirhe – Kun hihnapyörät on asetettu väärin akseleilleen, muut jakopääjärjestelmän osat, kuten hihnat, voivat vahingoittua. 
• Kulmavirhe – Tämä johtuu ei-yhdensuuntaisista, vääntyneistä akseleista, joka voi olla seurausta väärästä hihnan kireydestä, joka aiheuttaa hihnapyörän kallistumisen.

1. Hihnapyörän yhdensuuntaisuusvirheestä johtuva vaurio
2. Hihnapyörän kulmavirheestä johtuva vaurio

Väärä jakohihnan kireys

Kaksi erityyppistä hihnan kireysongelmaa voi haitata jakopään yleistä toimintaa:

• Jos kireyttä on liian vähän, hihna voi pomppia ja aiheuttaa melua sekä kulua epätasaisesti. Liian alhainen kireys voi myös lyhentää huomattavasti hihnan käyttöikää. 
• Jos hihna on liian kireällä, se rasittaa jäähdytysnestepumpun laakereita ja kiristimiä, mikä voi johtaa pumpun ja kiristimien rikkoutumiseen. Ääritapauksissa hihnapyörien linjaus saattaa muuttua ja aiheuttaa lisävahinkoa koko järjestelmälle. 

Jakoketjun riittämätön voitelu

Useimpien nykyaikaisen polttomoottorin osien tavoin myös jakoketjujärjestelmän oikeanlainen toiminta ja sen suunnitellun käyttöiän saavuttaminen edellyttävät ehdottomasti voitelua. Öljyä käytetään ketjun ja järjestelmän kireyttä ylläpitävää ketjunohjainta säätelevän kiristimen voiteluun. Riittämättömän voitelun seurauksena voi olla:

• Likainen öljy vahingoittaa komponentteja
• Komponenttien liiallinen liike ja kuluminen

Puutteellisesta ketjunvoitelusta aiheutunut vaurio

Hammaspyörän linjausvirhe

Jakoketjutoimittajien mukaan yksi yleisimmistä asennusvirheistä on väärä linjaus. Tämä voi johtua useista yksinkertaisista virheistä, kuten:

• Nokka-akselin ketjupyörän asennus väärin päin
• Vääränpaksuisen välirenkaan käyttö ketjupyörän alla
• Nokka-akselin ketjupyörän jättäminen painamatta täysin paikalleen
• Väärän momentin käyttö kiristettäessä ketjupyöriä ilman kiilauraa