Λύσεις συστήματος τροχού
Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα
- Πολύ περισσότερα από τα μισά ρουλεμάν των τροχών στα σύγχρονα φορτηγά σχεδιάζονται και κατασκευάζονται από την SKF.
- Ένα εκατομμύριο μονάδες μουαγιέ βαρέως τύπου κατασκευάστηκαν από το 1998 και μετρούν πάνω από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα.
- Διατίθενται περισσότερες από 270 διαφορετικές λύσεις ρουλεμάν τροχών στην αγορά ανταλλακτικών.
- Η πλήρης σειρά καλύπτει το 84% του συνόλου του Ευρωπαϊκού πάρκου φορτηγών, trailer και λεωφορείων.
- Οι μονάδες μουαγιέ είναι προ-ρυθμισμένες, κλειστές και με λίπανση εφ’ όρου ζωής.
- Ο ελαφρύς, ενοποιημένος σχεδιασμός βοηθά στην απαλοιφή των σφαλμάτων τοποθέτησης και ρύθμισης που οδηγούν σε πρόωρη αστοχία του ρουλεμάν.
- Τα σχέδια της SKF μειώνουν την ταχεία φθορά και την τριβή κύλισης.
Kωνικά ρουλεμάν
Κλασικός σχεδιασμός, αξιόπιστη απόδοση
Τα μονά κωνικά ρουλεμάν της SKF είναι οι πιο βασικές και αποτελεσματικές λύσεις άκρου τροχού στην αγορά. Ο σχεδιασμός τους απαλείφει την αναγκαιότητα για ράουλα ολίσθησης και μειώνει την τριβή οδηγώντας σε αυξημένη αξονική και ακτινική ικανότητα φορτίου σε ένα μεγάλο εύρος ταχυτήτων. Η τοποθέτηση σε ζεύγη (εσωτερικό και εξωτερικό) μέσα στη μονάδα μουαγιέ και η μεγάλη απόσταση μεταξύ των ρουλεμάν προσφέρει ακριβή και σταθερή οδήγηση άξονα.
Χαρακτηριστικά και επιδόσεις
- Χαμηλά επίπεδα τριβής, θορύβου και κραδασμών.
- Μεγάλη διάρκεια ζωής.
- Βελτιωμένη λειτουργική αξιοπιστία ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες.
- Περίοδος στρωσίματος με μειωμένες κορυφώσεις θερμοκρασίας.
- Τα διαιρούμενα και εναλλάξιμα εξαρτήματα συμβάλλουν στη διευκόλυνση της τοποθέτησης, της αφαίρεσης και της συντήρησης.
Προσφορά της SKF
- Η σειρά περιλαμβάνει κωνικά ρουλεμάν ως μεμονωμένα εξαρτήματα ή σετ δύο τεμαχίων που περιλαμβάνουν το εσωτερικό και εξωτερικό ρουλεμάν.
- Όλα όσα απαιτούνται για την εκτέλεση πλήρους επισκευής, όπως τσιμούχες, φλάντζες, ροδέλες, παξιμάδια και μπουλόνια.
- Χρησιμοποιούνται στους μπροστινούς και πίσω τροχούς, κινητήριους και μη, καθώς και στους άξονες ρυμουλκούμενου.
- Ρυθμιζόμενα, μπορούν να αποσυναρμολογηθούν και συνεπώς είναι εύκολα στην τοποθέτηση.
Μονάδα αντιστοιχισμένη με φορτηγό
Ένα προσαρμοσμένο, ειδικό σχέδιο
Η μονάδα truck matched unit αναπτύχθηκε ειδικά από την SKF ώστε να αντιστοιχεί στους κύκλους ζωής των σύγχρονων επαγγελματικών οχημάτων. Με βάση την ενοποίηση δύο μεμονωμένων κωνικών ρουλεμάν, οι εσωτερικοί δακτύλιοι επεκτάθηκαν και στερεώθηκαν μεταξύ τους με μια μεταλλική ασφάλεια. Ο σχεδιασμός επιτρέπει την ισόρροπη στήριξη των αξονικών δυνάμεων από όλες τις κατευθύνσεις.
Χαρακτηριστικά και επιδόσεις
- Ειδικά προσαρμοσμένος σχεδιασμός συστήματος ρουλεμάν, με μικρό μέγεθος: διασφαλίζει εύκολη εγκατάσταση και υψηλή απόδοση.
- Προ-ρυθμισμένο αξονικό διάκενο ρουλεμάν: διασφαλίζει σωστές συνθήκες εγκατάστασης και μεγαλύτερη ανθεκτικότητα ρουλεμάν.
- Λιγότερες επιφάνειες επαφής: μειώνει τις απώλειες προφόρτισης για βελτιστοποιημένες συνθήκες απόδοσης.
- Μεγαλύτερη ακτινική δύναμη σύσφιξης: διατηρεί μεγαλύτερη ακαμψία του συστήματος και βελτιωμένη ικανότητα φορτίου.
- Τσιμούχα υψηλών επιδόσεων ("HiPer Seal") για τα Scania: διπλασιάζει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.
Προσφορά της SKF
- Η λύση TMU μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον μπροστινό άξονα, τον δευτερεύοντα άξονα και τον άξονα ρυμουλκούμενου.
- Εναλλακτικά παρέχεται με ανεξάρτητες τσιμούχες
Μονάδα μουαγιέ φορτηγού 1 και 2
Απλοποιημένη τοποθέτηση για σκληρή και σταθερή οδήγηση
Οι μονάδες μουαγιέ της SKF αναπτύχθηκαν ειδικά από την SKF για την κάλυψη των υψηλών απαιτήσεων απόδοσης των σύγχρονων επαγγελματικών οχημάτων. Αυτές οι μονάδες μουαγιέ τροχών ενσωματώνουν διάφορες λειτουργίες όπως ρύθμιση, λίπανση και στεγανοποίηση.
Χαρακτηριστικά και επιδόσεις
- Προ-ρύθμιση, μικρό μέγεθος και ετοιμότητα για τοποθέτηση: διασφαλίζει σωστές συνθήκες για το ρουλεμάν και διευκολύνει την αποτελεσματική και ακριβή τοποθέτηση.
- Λίπανση με γράσο υψηλών επιδόσεων και σφράγιση για πάντα: μειώνει τον κίνδυνο ρύπανσης του γράσου και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.
- Λιγότερες επιφάνειες επαφής: διασφαλίζει λιγότερες απώλειες προφόρτισης και βελτιστοποιημένη απόδοση.
Προσφορά της SKF
- Το σχέδιο του THU1 περιλαμβάνει έναν εξωτερικό δακτύλιο και δύο εκτεταμένους εσωτερικούς δακτυλίους για μπροστινούς, δευτερεύοντες άξονες και άξονες ρυμουλκούμενου.
- Το σχέδιο του THU2 περιλαμβάνει φλάντζα για την τοποθέτηση του προσαρμογέα τροχού για τον μπροστινό άξονα και τους άξονες ρυμουλκούμενου.