Wasserpumpen
Eigenschaften und Vorteile
- Dynamische mechanische Dichtung aus Siliziumkarbid: hervorragende Abdichtung auch bei hohen Temperaturen, Trockenlauf und starker Verschmutzung.
- Spindellager in Erstausrüstungs-Qualität: optimale Belastbarkeit für hohe Umdrehungen.
- Motorspezifischer Kühlmittelfluss und -druck: perfekte Betriebstemperatur im Motor.
- Optimiertes Flügelraddesign: Gewährleistet den notwendigen Kühlmitteldruck durch den Motor.
- Die SKF Leistungsfähigkeit entspricht mindestens den Erstausrüstungsanforderungen.
- Wir haben über 600 verschiedene Kits einschließlich des notwendigen Zubehörs für professionelle Reparaturen im Angebot.
- Unser Sortiment umfasst alle gebräuchlichen Wasserpumpentechnologien: mechanische, umschaltbare sowie elektrische Haupt- und Hilfs-Wasserpumpen für den Fahrzeugmarkt.
- Abdeckung von über 90 % aller Fahrzeuge in Europa
- Die mitgelieferten Dichtungen und O-Ringe sind von hoher Qualität, um Wasserverlust und Kontamination zu vermeiden.
- Enthalten Befestigungselemente (falls ein Austausch durchgeführt werden muss)
Mechanische Wasserpumpe
Mechanische Kühlmittelpumpen aktivieren einfach nur das Zirkulieren der Flüssigkeit, oder sie übernehmen mehrere Funktionen.
Es können mehrere Module integriert werden, z. B. Thermostatventile und Druckbegrenzungsventile, die zur Unterstützung anderer Aggregate oder zur Unterstützung der Antriebseinheit erforderlich sind.
Herkömmliche mechanische Kühlmittelpumpen verfügen nicht über eine Kühlmittelflussregelung. Der Antrieb erfolgt über den Keilrippen- oder Synchronriemen und die Mitdrehung kontinuierlich, sobald der Motor läuft. Bezüglich der Leistung ist die Durchflussmenge nicht variabel und kann bei Nichtbedarf nicht abgeschaltet werden.
Umschaltbare Wasserpumpe
Bei Motoren der neuesten Generation ist vorgegeben, dass die Kühlmittelpumpen die Aufwärmphase verkürzen, um die CO2-Emissionen zu reduzieren.
Vorteile
Schaltbare oder variable Wasserpumpen sind ebenfalls mechanische Wasserpumpen, die von einem Synchron- bzw. Keilrippenriemen angetrieben werden. Je nach Modell kann die Pumpleistung durch einen Vakuum-Aktuator, elektromagnetischen Aktuator oder eine elektromagnetische Kupplung an der Riemenscheibe angepasst werden.
- Ähnlicher Aufbau wie bei der klassischen Kühlwasserpumpe
- Geringere Emissionsniveaus in der Warmlaufphase – der Katalysator startet früher
- Leicht reduzierter Kraftstoffverbrauch
Elektrische Wasserpumpe
Immer mehr Motoren sind mit einer elektrischen Kühlwasserpumpe ausgestattet, entweder als Hauptpumpe oder als Zusatzpumpe. Bei Hybridfahrzeugen kühlt die elektrische Wasserpumpe auch den Hochspannungswandler.
Vorteile
- Kann überall im Motorraum installiert werden (maximale Flexibilität)
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz, da die elektrische Pumpe nur bei Bedarf aktiv ist
- Lange Gebrauchsdauer
- Die Pumpendrehzahl kann unabhängig von der Motordrehzahl geregelt werden; dies ist besonders bei Fahrzeugen mit Turboladern von Bedeutung, die nach Motorstopps weiterhin gleichmäßig abgekühlt werden müssen.
- Geringere Emissionsniveaus in der Warmlaufphase – der Katalysator startet früher
SKF AquaMax-Konzept
Die SKF AquaMax Wasserpumpe ist mit ihrem Kühldurchfluss einer Standard-Wasserpumpe weit überlegen.
Vorteile
Bei modernen Turbomotoren ist ein perfekter Kühlmitteldurchfluss unerlässlich, um bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen eine ausreichende Kühlung zu gewährleisten, z. B. beim Ziehen eines Anhängers auf Gebirgsstraßen. Unter diesen Bedingungen muss der Motor über längere Zeit ein hohes Drehmoment liefern, wobei die Kühlleistung absolut entscheidend ist.
- Ähnlicher Aufbau wie bei der klassischen Kühlwasserpumpe
- Geringere Emissionsniveaus in der Warmlaufphase – der Katalysator startet früher
- Leicht reduzierter Kraftstoffverbrauch
Vorteile
- Optimale Effizienz des Kühlprozesses
- Rücksicht auf die Umwelt – geringerer Kraftstoffverbrauch und weniger CO₂-Emissionen