SKF Nebentrieb: Professionelle Lösungen

Keilrippenriemensätze

SKF: Der Pionier für „alles aus einer Hand“

Ist ein Bauteil im Riementrieb verschlissen, hat das negative Auswirkungen auf das Gesamtsystem - sprich auf die umliegenden Teile. Daher sollten alle Komponenten gleichzeitig ausgewechselt werden. Unsere Keilrippenriemensätze beinhalten alle Teile, die für eine professionelle Reparatur notwendig sind.

Keilrippenriemensätze

• Der ideale Riemen für Ihre Anwendung in OE-Qualität.
• Spann- und Umlenkrollen in Premium-Qualität.
• Mit allen Muttern, Bolzen, Schrauben und anderen notwendigen Befestigungselementen.

Keilrippenriemensätze mit Freilaufriemenscheiben

• Die Sätze enthalten zusätzlich eine Freilaufriemenscheibe in OE-Qualität.
• Der ideale Riemen für Ihre Anwendung in OE-Qualität.
• Spann- und Umlenkrollen in Premium-Qualität.
• Mit allen Muttern, Bolzen, Schrauben und anderen notwendigen Befestigungselementen.

Multi-V-Riemensätze inkl. Wasserpumpe

• Im Spannrollensatz enthalten sind Rollen, Riemen und Anbauteile sowie eine Wasserpumpe inkl. Dichtung.
• Der ideale Riemen für Ihre Anwendung in OE-Qualität.
• Spann- und Umlenkrollen in Premium-Qualität.
• Mit allen Muttern, Bolzen, Schrauben und anderen notwendigen Befestigungselementen.

Keilriemen

Sicherstellung eines erfolgreichen Betriebs mit der präzisen SKF Riementechnik

Eigenschaften und Vorteile

• Alle Riemen mit der exakten Länge, so dass die optimale Funktion und eine lange Lebensdauer des Systems gewährleistet ist.
• Abdeckung von 76 % aller Fahrzeuge in Europa.
• Mehr als 1200 Riemen im Sortiment.
• Großes Sortiment an Riemen einschließlich: Keilriemen, Keilrippenriemen und elastische Riemen.
• Die Keilrippenriemen aus spezifizierten Gummi* halten die Betriebstemperatur optimal, sind ölfest und langlebig.
• Die elastischen Riemen - oder auch stretchy belt genannt - sind selbstspannend.
• Ausführliche technische Informationen und Austauschvideos erhalten Sie durch Einscannen des QR-Codes auf der Verpackung.

*Monomer aus Ethylen, Propylen und Dien gemäß OE-Spezifikationen

Spannrolle im Nebentrieb

SKF: Überlegene Riemenleistung durch toleranzbasierte Konstruktion

Die Spannrollen gewährleisten eine perfekte Spannung des Riemens und wirken als Schwingungs- und Geräuschdämpfer. Sie tragen zur Vermeidung von Riemenrutschen bei, ohne jemals eine zu hohe Riemenspannungen zuzulassen, welche die Riemenleistung sowie deren Lebensdauer verringern würden.

Eigenschaften und Vorteile

• Perfekt aufeinander abgestimmte Lagerkomponenten: Gewährleisten effiziente Leistung bei allen Motortemperaturen.
• Optimierte Rollenausführung und -Form: Gewährleistet eine optimale Riemenführung für geringe Geräusch- und Vibrationsentwicklung sowie Abnutzung.
• Integrierte Dämpfung: Absorbiert Schwingungen und reduziert die Belastung aller Komponenten.
• Rund- oder Winkeldrahtfeder: Verbessert die Vorspannungs und verlängert die Gebrauchsdauer des Gesamtsystems.
• Hitzebeständige Riemenscheibendichtung (–40 bis +120 °C): Vermeidet Verschmutzung, gewährleistet minimale Reibung und lange Lebensdauer.
• Laufräder mit hoher Belastbarkeit: Vermindert die Gefahr von Riemenschäden.
• Dichtkappe: Schützt die Lager vor Verunreinigungen und verlängert die Gebrauchsdauer der Spanneinheit.*

*Entspricht den OE-Spezifikationen

Das SKF Angebot

• Alle Riemenspanner sind als Einzelteile oder als Bestandteile kompletter Spannrollensätze erhältlich.
• Es sind manuelle, hydraulische und automatische Riemenspanner im Angebot.
• Je nach Anwendungsfall als ein- oder zweireihige Ausführung.

Spannrolle im Nebentrieb

SKF-Präzisions-Hilfssysteme: hohe Leistungssicherheit

Umlenkrollen sorgen für die korrekte Führung des Riemens im Nebentrieb. Bei den neusten Hochleistungs- und Kompaktmotoren, bei denen die Radialkräfte an den Umlenkrollen bis zu 200 kg betragen können, sind präzise Führungswinkel und Tragfähigkeit wesentlich für eine perfekte Motorleistung.

Eigenschaften und Vorteile

• Perfekt aufeinander abgestimmte Lagerkomponenten: Gewährleisten effiziente Leistung bei allen Motortemperaturen.
• Optimierte Rollenausführung und -form: Gewährleistet eine optimale Riemenführung für geringe Geräusch- und Vibrationsentwicklung sowie Abnutzung.
• Wärmebeständige Dichtung (–40 bis +120 °C): Vermeidet Verschmutzung der Feder, gewährleistet minimale Reibung und lange Lebensdauer.
• Dichtkappe: Schützt die Lager vor Verunreinigungen und verlängert die Gebrauchsdauer der Spanneinheit*
• Lagerfett in Premiumqualität: Zeichnet sich durch hervorragendes Verhalten bei allen Temperaturen aus.

*Entspricht den OE-Spezifikationen

Das SKF Angebot

• Die Rollen sind als Einzelteile oder auch als Reparatursatz erhältlich.
• Je nach Anwendungsfall als ein- oder zweireihige Ausführung.

Freilauf-Riemenscheibe / Generatorfreilauf

Reibungsarm fahren - SKF Technologie erleben

Unsere patentierte Freilaufeinheit trägt durch Verringerung von Vibrationen zur Optimierung der Lebensdauer von Nebenaggregat und Keilrippenriemen bei.

Eigenschaften und Vorteile

• Freilauf: Reduziert das Gewicht um 10 %, die Reibung um 60 %.
• Spezielle Lichtmaschine: Effiziente Wirkung durch Nutzung der kinetischen Energie bei plötzlicher Verringerung der Motordrehzahl.
• Zwei gefettete und abgedichtete Rillenkugellager: tragen die radiale Riemenlast ausreichend und verhindern unerwünschte Bewegungen des Riemens (Riemenschlagen).
• Wärmebeständige Dichtung (–40 bis +120 °C): Vermeidet Verschmutzung der Feder und gewährleistet minimale Reibung sowie lange Lebensdauer.
• Optimierte Rollenausführung und -form: Gewährleistet eine optimale Riemenführung für geringe Geräusch- und Vibrationsentwicklung sowie Abnutzung.
• Dichtkappe: Schützt die Lager vor Verunreinigungen und verlängert die Gebrauchsdauer der Spanneinheit.*

*Entspricht den OE-Spezifikationen

Das SKF Angebot

• Eine kompakte Freilaufriemenscheibe mit weniger Gewicht und Reibung für optimale Leistung.
• Alle Lichtmaschinen-Freilaufscheiben sind einzeln oder auch im Kit erhältlich.
• Der komplette Satz umfasst alle notwendigen Komponenten für eine professionelle Reparatur.

Kurbelwellen-Riemenscheibe

Bei SKF im Gleichgewicht: Nockenwelle und Nebenantrieb

Die Verkleinerung der Motoren und das gesteigerte Drehmoment bei niedrigen Umdrehungen bringt unerwünschte Torsionsschwingungen mit sich, die durch einen aktiven Kurbelwellendämpfer absorbiert werden müssen. Ein solcher gut funktionierender Dämpfer senkt die Belastung im Nebentrieb, trägt zur Vermeidung von Materialermüdung und Auftreten übermäßiger Motorvibrationen bei.

Eigenschaften und Vorteile

• Alle Kurbelwellendämpfer sind einzeln lieferbar.
• Dämpfer für einzelne Riemenscheibe mit Kupplungselastomer: Mit innerer Gummischicht, die Motorvibrationen absorbiert und die Motorlebensdauer verlängert.*
• Dämpfer für Doppelriemenscheibe mit Schwungradtechnik: Dämpft und leitet Vibrationen vom Riemen ab, trägt zur Vermeidung von Materialermüdung und Auftreten übermäßiger Motorvibrationen bei.*
• Optimierte Rollenausführung und -form: Gewährleistet eine optimale Riemenführung für geringe Geräusch- und Vibrationsentwicklung sowie Abnutzung.
• Optimal ausgewuchtet: Das Gewicht ist gleichmäßig über das Laufrad verteilt, um eigene Schwingungen zu vermeiden und dem Dämpfer optimale Stabilität zu verleihen.

*Entspricht den OE-Spezifikationen