Die Motorsteuerung ist ein entscheidender Bestandteil des Viertakt-Verbrennungsmotors. Ihre Komponenten sind für die synchronisierte Drehbewegung der Nockenwelle(n) verantwortlich, die sicherstellt, dass sich die Einlass- und Auslassventile des Motors zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen. Ein Ausfall einer Steuerungskomponente kann zu kostspieligen Motorschäden führen.
Im Folgenden wollen wir auf einige allgemeine Probleme eingehen, die die Motorsteuerung beeinträchtigen können.
Schiefstellung der Riemenscheiben
Damit die Motorsteuerung wie beabsichtigt funktioniert, müssen alle Riemenscheiben perfekt ausgerichtet sein, sodass der Riemen bzw. die Kette gleichmäßig und geradlinig läuft. Die zwei gängigsten Arten der Schiefstellung sind:
- Parallelversatz – Wenn die Riemenscheiben falsch auf den Wellen positioniert wurden, können andere Komponenten der Motorsteuerung (z. B. Riemen) beschädigt werden.
- Winkelversatz – Dieser entsteht durch nicht parallele, schiefe Wellen, möglicherweise das Ergebnis falscher Riemenspannung, die zur Schrägstellung der Riemenscheibe führt.
- Schäden aufgrund von Parallelversatz der Riemenscheiben
- Schäden aufgrund von Winkelversatz der Riemenscheiben
Falsche Zahnriemenspannung
Es gibt zwei Arten von Riemenspannungsproblemen, die die allgemeine Leistung der Motorsteuerung beeinträchtigen können:
- Wenn die Riemenspannung zu niedrig ist, kann der Riemen springen und Geräusche bzw. ungleichmäßigen Verschleiß verursachen. Eine zu niedrige Spannung kann zudem die Lebensdauer des Riemens wesentlich verkürzen.
- Wenn die Riemenspannung zu hoch ist, wird der Druck auf die Kühlmittelpumpenlager und die Riemenspannrollen zu groß, wodurch die Kühlmittelpumpe versagen und die Spannrollen brechen können. In extremen Fällen kann sich die Ausrichtung der Riemenscheiben verziehen und eine weitere Beschädigung des gesamten Systems nach sich ziehen.
Unzureichende Steuerkettenschmierung
Wie bei den meisten Teilen eines modernen Verbrennungsmotors ist die Schmierung auch für die ordnungsgemäße Funktion und Lebensdauer des Steuerkettensystems unerlässlich. Mit Öl werden die Kette und die Führungselemente geschmiert. Zusätzlich wird durch den Öldruck im Spannelement die Kettenspannung geregelt. Potenzielle Folgen unzureichender Schmierung:
- Komponentenschäden durch verunreinigtes Öl
- Übermäßiges Spiel und Verschleiß von Komponenten
Schaden aufgrund von unzureichender Kettenschmierung
Getriebefehlausrichtung
Anbietern von Steuerketten zufolge gehört eine falsche Ausrichtung zu den am häufigsten auftretenden Montagefehlern. Die Ursache können u. a. folgende einfache Fehler sein:
- Rückwärts montiertes Nockenwellenkettenrad
- Verwendung einer Unterlegscheibe der falschen Dicke unter dem Kettenrad
- Nicht vollständig aufgepresstes Nockengetriebe
- Anwendung des falschen Drehmoments bei Kettenrädern ohne Schlitz