Förbättrad komfort och väghållning oavsett vägförhållanden

Reservdelar för styrning och upphängning

Som en global ledare inom fordonsindustrin konstruerar och tillverkar SKF fjäderbenslager för de flesta tillverkare av originalutrustning (OE) för bilar världen över. Sedan lanseringen av denna strategiska produktlinje 2019 har SKF tagit fram ett omfattande utbud av reparationslösningar för styrning och upphängning. De högkvalitativa delarna är konstruerade för att förbättra väghållningen och göra körupplevelsen mjuk, stabil och säker. SKFs toppmoderna testanläggningar runt om i världen garanterar att alla produkter uppfyller stränga material- och prestandastandarder. Dessutom erbjuder SKF syntetiskt högprestandafett för alla relevanta tillämpningar. För att ytterligare stödja kunderna strävar SKF efter att tillhandahålla förstklassig kundservice, inklusive teknisk support med monteringsanvisningar och tekniska bulletiner tillgängliga via QR-koder på produktförpackningen.

Kulledssats

Flexibla och hållbara för bekväm och stabil körning

Kulleden är en ledpunkt mellan hjulen och hjulupphängningen. Hållbarhet, tätningsförmåga och styvhet krävs för att säkerställa lång brukbarhetstid och optimala prestanda för dessa exponerade komponenter.

Egenskaper och prestanda

Kulleder gör att framhjulet kan röra sig uppåt och nedåt och samtidigt tillåta svängrörelser. De säkerställer att fordonet är stabilt och går att manövrera.
Kompletta satser innehåller övre kulled, skyddskåpa för förmontage och nedre kulled.
Sortimentet innehåller också lösa nedre kulleder.
De är gjorda av smidesstål, har plastinlägg, är fyllda med fett och tätade med dammskyddet i elastomer som sitter på båda sidor (upptill och nedtill) för att ge optimal tätningsförmåga och lång livslängd.
Delarna är fosfaterade för att skydda mot korrosion.
Alla kulleder ska bytas ut samtidigt (höger, vänster, övre och nedre) för att motverka ojämnt slitage och upprepade reparationer.
Den nedre kulleden inbegriper ett SKF CARB toroidrullager: säkerställer stabilitet och smidig styrning under alla förhållanden.
Särskild tätningslösning för nedre kulled: ger maximalt skydd för det kraftigt exponerade CARB toroidrullagret.

Länkarm

Länkarmarna låser hjulets position i förhållande till chassit

Egenskaper och prestanda

Länkarmarna är gjorda av smidd aluminium, pressat stål eller smidesstål.
Ståldelarna är kataforesmålade för att ge optimalt skydd mot korrosion.
De inbyggda kullederna är gjorda av stål, har ett plastinlägg, är fyllda med fett och tätade med dammskyddet i elastomer som sitter på kulledens båda sidor (upptill och nedtill) för att säkerställa maximal tätningsförmåga och lång livslängd.
De inbyggda bussningarna är av gummi med specifik hårdhet beroende på inbyggnaden för att få rätt styvhet och filtreringsegenskaper.
Delarna levereras med en skyddskåpa av plast som ska tas bort före montering.
I SKF länkarmssats VKDS xxxxxx B (med efterbeteckning B) ingår kulleden. Utan efterbeteckning B ingår inte kulleden.

Krängningshämmarens länk

Krängningshämmarens länkar är kopplade till krängningshämmaren och fjäderbenet för att motverka att bilen kränger på hjulupphängningen. Detta ger jämnare körupplevelse och gör att fordonet inte svajar eller lutar så mycket vid kurvtagning.

Egenskaper och prestanda

Stommen är av stål eller förstärkt plast enligt OE-specifikationerna.
Den passar perfekt med kullederna.
De inbyggda kullederna är av smidesstål, har plastinlägg, är fyllda med fett och tätade med dammskyddet i elastomer som sitter på kulledens båda sidor (upptill och nedtill) för att säkerställa optimal tätningsförmåga och lång livslängd.
Ståldelarna är målade eller förzinkade för att ge bättre korrosionsskydd.

Vibrationsdämpare

Vibrationsdämparna bibehåller den dynamiska hjulinställningen och sänker ljudnivån samt minskar stötar och vibrationer från vägen och motverkar samtidigt fjädringsrörelser.

Egenskaper och prestanda

Olika typer av bussningar finns för krängningshämmaren och länkarmen.
Vibrationsdämparna och bussningarna är gjorda av gummi med specifik hårdhet beroende på inbyggnaden för att få rätt styvhet och filtreringsegenskaper.
De består av två koncentriska stålhylsor med vulkaniserat gummi på insidan eller en del helt i gummi som monteras i ett metallhölje i fordonet.

Styrväxeldamasker

Optimalt skydd för styrväxeln, vilket ger förbättrad komfort och väghållning för alla vägförhållanden

Styrväxeln behöver på grund av sin utsatta position skydd mot fukt och smuts för att motverka korrosion och förtida haverier.

Egenskaper och prestanda

SKF erbjuder två universella styrdamasksatser (VKJP 02000/VKJP 02001) som täcker de flesta personbilar och lätta nyttofordon i den europeiska bilparken.
En lösning av OE-kvalitet: liknande damaskform och prestandaparametrar.
Universella fördelar: damasker som passar de flesta fordon.
Tillverkad av gummi eller termoplast av hög kvalitet: flexibel och hållbar för längre brukbarhetstid.
Enkel att montera: tack vare det flexibla och hållbara materialet behöver inte styrleden demonteras.

Parallellstagände

Förbättrad väghållning oavsett vägförhållanden

Parallellstagänden säkerställer funktionen hos fordonets styrsystem och skyddar det från stötar tack vare sin styvhet.

Egenskaper och prestanda

Den yttre parallellstagänden är kopplad till en justerhylsa som gör att parallellstagets längd går att justera för att ställa in fordonets kritiska uppriktningsvinkel. Det gör att den är en väsentlig del i styrsystemet.
Den är gjord i smidesstål för att ge maximal styrka och hållbarhet.
Delarna är fosfaterade för att skydda mot korrosion.
Den inbyggda kulleden är gjord av smidesstål, har ett plastinlägg, är fylld med fett och tätad med dammskyddet i elastomer som sitter på kulledens båda sidor (upptill och nedtill) för att säkerställa optimal tätningsförmåga och lång livslängd.
Kontrollera ditt parallellstag minst en gång per år så att styrsystemet fungerar som det ska och att för högt eller ojämnt däckslitage undviks.
Kontrollera alltid axialledens slitage och glapp vid byte av parallellstagände.

Axialled

Den mycket viktiga del som kopplar ihop styrväxeln med hjulet

Axialleder är komponenter som möjliggör snedställning av rörliga delar i styrväxeln. De bidrar till att förhindra slitage och friktion.

Egenskaper och prestanda

Axialleden med hög hållfasthet och litet glapp gör att hjulen kan rotera och överför axiella krafter via parallellstagänden till styrspindeln.
Den är gjord i smidesstål för att ge maximal styrka och hållbarhet.
Delarna är fosfaterade eller kataforesbelagda för att skydda mot korrosion.
Den har en inbyggd kulled av stål med ett plastinlägg och är fylld med fett.
Inbyggda delar ser till att tappen blockeras vid åtdragning av muttern så att installationen på fordonet går lättare.
Ett säte ingår för att låsa styrdamasken på axeln.
Kontrollera ditt parallellstag minst en gång per år så att styrsystemet fungerar som det ska och att för högt eller ojämnt däckslitage undviks.
Byt alltid styrdamasken samtidigt som axialleden för att ge skydd mot yttre föroreningar.

Parallellstag

Den nödvändiga länken mellan styrväxeln och styrspindeln

Parallellstaget säkerställer hjulens svängningsrörelse. Det har en mycket viktig roll i styrsystemet eftersom det kopplar ihop styrväxeln med styrspindeln.

Egenskaper och prestanda

SKF parallellstagsatser innehåller alla delar du behöver, inklusive parallellstagände och axiallänk.
Den yttre parallellstagänden är kopplad till en justerhylsa som gör att parallellstagets längd går att justera för att ställa in fordonets kritiska uppriktningsvinkel. Det gör att den är en väsentlig del i ditt styrsystem.
Kontrollera ditt parallellstag minst en gång per år så att styrsystemet fungerar som det ska och att för högt eller ojämnt däckslitage undviks.