Hjulsystemlösningar
Egenskaper och fördelar
- Drygt hälften av alla hjullager på nya lastbilar idag är konstruerade och tillverkade av SKF.
- En miljon robusta hjullagerenheter har tillverkats sedan 1998 och har gått i över en miljon kilometer.
- Vi erbjuder mer än 270 olika hjullagerlösningar för eftermarknaden.
- Komplett sortiment som täcker 84 % av lastbilarna, släpvagnarna och bussarna i Europa.
- Hjullagerenheterna är förinställda, tätade och engångssmorda.
- En lätt och enhetlig konstruktion bidrar till att motverka monterings- och inställningsfel som leder till förtida lagerhaverier.
- SKFs utföranden förebygger snabb förslitning och rullfriktion.
Enkla koniska rullager
Klassiskt utförande, tillförlitliga prestanda
SKF enkla koniska rullager är de mest grundläggande och effektiva hjullösningarna på marknaden. Konstruktionen gör att rullarna inte glider och minskar friktionen, vilket ger stor axiell och radiell bärförmåga i ett brett varvtalsområde. Genom att lagren är arrangerade i par (inre och yttre) inuti hjullagerenheten ger det stora avståndet mellan lagren mer exakt och stabil axelstyrning.
Egenskaper och prestanda
- Låg friktion samt låg ljud- och vibrationsnivå.
- Lång brukbarhetstid.
- Bättre driftsäkerhet även under krävande förhållanden.
- Inkörningsperiod med lägre temperaturtoppar.
- Isärtagbara och utbytbara komponenter förenklar montering, demontering och underhåll.
SKFs erbjudande
- Sortimentet omfattar enkla koniska rullager som lösa komponenter eller parade satser med både inre och yttre lager.
- Allt som behövs för att utföra en komplett reparation, inklusive tätningar, packningar, brickor, muttrar och skruvar.
- Används för fram- och bakaxlar, både drivande och icke-drivande, samt släpvagnsaxlar.
- Justerbara och isärtagbara, och är därför enkla att montera.
TMU – Truck Matched Unit
Skräddarsytt och kompakt utförande
TMU-lösningen (Truck Matched Unit) har specialutvecklats av SKF för att matcha moderna nyttofordons livscykler. Genom att förena två separata koniska rullager blir innerringen bredare och hålls samman av en låsring i plåt. Konstruktionen innebär att axiella krafter får lika mycket stöd från alla riktningar.
Egenskaper och prestanda
- Skräddarsytt kompakt lagersystem: ger enklare montering och stora prestandafördelar.
- Förinställt axialglapp för lagret: ger korrekta monteringsförhållanden och förbättrar lagrets hållbarhet.
- Färre kontaktytor: motverkar minskad förspänning för optimala prestanda.
- Högre axialkraft: bibehåller högre systemstyvhet och bärförmåga.
- Kassettätning med höga prestanda (”HiPer Seal”) för Scania: ger dubbelt så lång lagerlivslängd.
SKFs erbjudande
- TMU-lösningen kan användas för fram-, driv- och släpvagnsaxlar.
- Kan förses med lösa tätningar.
Hjullagerenhet i generation 1 och 2 för lastbilar
Förenklad montering för robust och stabil drift
SKFs hjullagerenheter för lastbilar har specialutvecklats av SKF för att uppfylla de stränga prestandakrav som finns för moderna nyttofordon. Dessa hjullagerenheter har flera olika funktioner som inställning, smörjning och tätning.
Egenskaper och prestanda
- Förinställda, kompakta och monteringsklara: ger korrekt lagermiljö och förenklar effektiv och korrekt montering.
- Smorda med högprestandafett och livstidstätade: minskar risken för att fettet förorenas och förbättrar lagrets livslängd.
- Färre kontaktytor: motverkar minskad förspänning och ger möjlighet till optimala prestanda.
SKFs erbjudande
- Hjullagerenhet i generation 1 för lastbilar består av en ytterring och två förlängda innerringar för fram-, driv- och släpvagnsaxlar.
- Hjullagerenhet i generation 2 för lastbilar består av en fläns för montering av hjuladaptern för fram- och släpvagnsaxlar.