Suspensia spate: ghidul esențial de la SKF

Care sunt funcțiile principale ale unei suspensii spate?

Funcția principală a suspensiei spate (și a suspensiei față) este de a menține caroseria mașinii fără contact cu solul și roțile pe drum. O altă funcție este aceea de a spori stabilitatea în viraje și de a face deplasarea mai confortabilă.

Cum funcționează o suspensie spate?

Un sistem de suspensie funcționează cu forțe care acționează în sus și în jos. Greutatea mașinii trage vehiculul spre sol, astfel că există un arc care împinge mașina în sus pentru a preveni acest lucru Totuși, trebuie să mai existe un alt sistem pentru a împiedica arcul să împingă excesiv, acesta fiind motivul pentru care există un amortizor. Funcția principală a amortizorului este de a absorbi și a reduce compresia și reculul arcului.

Cum funcționează suspensia spate independentă?

Suspensia independentă este unul dintre cele mai comune sisteme de suspensie, alături de puntea spate rigidă. Pentru a înțelege un sistem, este important să avem cunoștințe despre celălalt. Din acest motiv, vom discuta mai întâi despre punțile spate rigide. Atunci când o roată este împinsă în sus pe o punte spate rigidă, cealaltă roată face opusul. Un sistem de suspensie spate independentă permite fiecărei roți să fie ridicată și coborâtă fără a o afecta pe cealaltă, oferind un nivel mai bun de urmărire pentru o mașină echipată cu acest tip de sistem.

Piesele suspensiei mașinii

• Arcuri elicoidale Dacă treceți peste o groapă pe drum, arcurile elicoidale sunt piesa care absorb șocul.
• Amortizoare. Amortizorul este piesa care absoarbe și amortizează compresia și reculul arcului.
• Articulații/rulmenți/bucșe. Aceste piese permit alte mișcări dincolo de „sus și jos” pe care le pot face arcurile și șocurile. Cu acestea, sistemul poate tolera alunecarea laterală.
• Bare/tije de legătură. Aceste piese sunt cele care mențin sistemul de suspensie la un loc.

3 tipuri principale de suspensii

• Arc lamelar. Este utilizat pentru vehiculele grele care trebuie să transporte încărcături grele.
• Suspensie cu bară de torsiune. Acest tip de suspensie oferă mai mult spațiu și comoditate (dar este mai puțin fermă) în comparație cu alte sisteme de suspensie.
• Arc elicoidal. Cel mai des întâlnit sistem, arcurile elicoidale pot fi găsite în sistemele de suspensie față și spate independentă și în sistemele de punți rigide.

Întrebări frecvente

Într-un sistem de suspensie spate independentă, fiecare roată poate fi ridicată și coborâtă fără a o afecta pe cealaltă, oferind un nivel mai bun de tracțiune pentru o mașină dotată cu un astfel de sistem. Tracțiunea mai bună este unul dintre beneficiile principale. Prin urmare, avantajele acestui tip de sistem apar atunci când se conduce pe drumuri denivelate. În plus, atunci când roțile se ridică și coboară, suprafața de contact cu drumul este întotdeauna aceeași, ceea ce prelungește performanța și durata de utilizare a anvelopelor.

Care sunt semnele problemelor cu suspensia?

• Vehiculul se înclină brusc în față atunci când apăsați frâna. Acesta este un semn clar al unei suspensii uzate (veche sau cu mult kilometraj).
• Vehiculul deviază în lateral în timpul deplasării. Dacă aveți această problemă, s-ar putea să fie nevoie de verificarea mașinii de către un specialist deoarece aceasta s-ar putea produce din cauza unei suspensii rupte sau a alinierii imprecise a roților, a problemelor de direcție sau a anvelopelor uzate.
• Vehiculul oferă senzația de derapaj lateral la viraje. Acesta este un semn al unui sistem de suspensie spate uzat, când sistemul nu este capabil să mențină stabilitatea mașinii pe drum la viraje. În acest caz, amortizoarele ar trebui să mențină contactul cu drumul, însă partea din spate se simte instabilă.
• Vehiculul continuă să oscileze după ce treceți peste o groapă sau o ridicătură a drumului. Amortizorul de șocuri, care este piesa care absoarbe și amortizează compresia și reculul arcului, este rupt. Aceasta poate cauza saltul mașinii atunci când nu ar trebui să se întâmple.
• Vehiculul dumneavoastră nu mai oferă o deplasare lină. Problema în acest caz poate fi corelată cu mai multe piese mecanice. Este recomandat să duceți mașina pentru verificare la un profesionist.

În orice caz, dacă credeți că mașina nu funcționează corespunzător, o metodă bună este să duceți mașina la un mecanic profesionist. În caz contrar, poate fi periculos și riscant. Multe dintre semnele pe care le-am discutat pot fi cauzate și de alte probleme mecanice care nu sunt neapărat legate de sistemul de suspensie. Prin urmare, o verificare amănunțită pentru a descoperi cauzele poate fi cel mai bun lucru pe care îl puteți face.

Puteți accesa următorul link pentru a vedea toate produsele de suspensie pe care SKF le fabrică cu atenție pentru dumneavoastră; prioritatea noastră este să continuăm să creăm produse de înaltă calitate pentru a asigura siguranța clienților noștri.
Vizualizați produsele noastre de direcție și suspensie