Repararea, reutilizarea și reciclarea în locul achiziționării de bunuri noi au o importanță semnificativă, în special în industria auto. La SKF, recunoaștem pe deplin impactul necesar pe care aceste practici îl au asupra mediului înconjurător. Pentru noi, durabilitatea în piața secundară de autovehicule independentă gravitează în jurul obiectivului general de reducere a emisiilor pe durata ciclului de viață. Prin divizia noastră pentru piața secundară de autovehicule, SKF urmărește să extindă durata de utilizare fizică a vehiculelor existente. Înțelegem mai bine ca niciodată faptul că emisiile inițiale asociate cu fabricarea vehiculelor noi sunt incontestabil ridicate. Așa cum a subliniat Philipp Herlein, Directro comercial SKF Vehicle Aftermarket, într-un interviu recent, „emisiile inițiale ale producerii unui vehicul nou sunt evident ridicate, motiv pentru care este esențial pentru noi să menținem în circulație vehiculele de pasageri existente”.
Apariția vehiculelor cu combustibili alternativi, cum ar fi mașinile electrice și hibride, arată că industria face progrese pentru combaterea amenințării reprezentate de schimbările climatice. Gama de produse SKF pentru autoturisme, camioane și vehicule pe două roți este dezvoltată pentru a permite o frecare redusă și o lume a mobilității sigure. SKF sprijină revoluția vehiculelor electrice, concentrându-se pe deplin pe toate dezvoltările OEM din segmentul EV. Și, dintr-o perspectivă de la un capăt la altul asupra mediului, la SKF trebuie să menținem flotele existente în cea mai bună condiție și, prin urmare, să ajută echilibrul general al emisiilor, a explicat Philipp
Potrivit Agenției Europene de Mediu, transportul rutier reprezintă cea mai mare parte a emisiilor totale din transporturi - 77% în 2020 în Uniunea Europeană. În plus, mobilitatea individuală cu mașina are cel mai mare impact și reprezintă aproximativ 40% din emisiile de gaze cu efect de seră din transporturi. Așadar, pentru un proprietar de mașină care caută o alternativă nouă, cea mai bună soluție ar putea fi păstrarea vehiculului actual, întreținerea sa adecvată și menținerea lui în cea mai eficientă stare din punct de vedere al consumului de combustibil.
Transportul este o sursă majoră de emisii de gaze cu efect de seră și reprezintă astăzi aproximativ 17% din totalul acestor emisii. Camioanele grele reprezintă o mare parte din acest procent. În America de Nord, SKF a fost implicată recent într-un studiu de caz al unui client care operează o flotă extinsă de vehicule utilitare grele. Aceasta înseamnă că operează în sectoarele de gestionare a deșeurilor și în medii cu grad ridicat de murdărie. Echipa SKF a decis să efectueze un test în condiții reale pentru garniturile SKF, care sunt proiectate special pentru aplicații în segmentele utilitare și de medii extrem de poluate. Rezultatele au depășit toate așteptările. Acest scenariu real servește drept un exemplu convingător al modului în care produsele SKF fac o diferență tangibilă. Prin facilitarea utilizării prelungite a vehiculelor comerciale, SKF contribuie la o societate mai durabilă și mai eficientă din punctul de vedere al resurselor. Prin inovație și dedicare, SKF continuă să dezvolte soluții care îmbunătățesc longevitatea vehiculelor, oferind beneficii pentru afaceri și mediu.