SKF continuă să ofere sprijin deplin evenimentului Super TC2000, pe măsură ce echipele se luptă în ultimele trei curse ale turneului, inclusiv în cea mai importantă etapă, „Buenos Aires 200km” din noiembrie 2019.
Super TC2000 este cea mai sofisticată și tehnologizată categorie de curse de mașini din America Latină. A început în 2012 ca o evoluție a TC2000 și continuă să tindă către progrese tehnologice constante și inovație, elemente care au caracterizat competiția încă de la debutul său în 1979. Mașinile de curse din Super TC2000 sunt bazate pe modele de serie actuale, fiind însă puternic modificate și adaptate pentru pistă, cu specificații foarte asemănătoare celor din campionatele internaționale de circuit. Competiția include 12 curse în diferite orașe din Argentina.
Care este legătura dintre SKF și Super TC2000?
SKF sponsorizează evenimentul din 2017, furnizează rulmenți pentru motoare, pompe de apă și seturi de curele pentru toate mașinile care participă la cursele Super TC2000. La fiecare cursă, SKF își invită clienții (în special mecanici și proprietari de magazine de piese de schimb) să se bucure de o experiență unică, timp de două zile, în care pot vizita zona boxelor și garajele și pot asista la prezentări tehnice susținute de diversele echipe implicate în competiție. De asemenea, aceștia pot intra pe grila de start pentru a face un tur de pistă cu o mașină rezervată lor.
SKF, sponsor și furnizor oficial
Care sunt regulile competiției?
Până în 2012, erau acceptate motoarele de cel mult 2000 cc, dar cu modificări limitate față de cele standard. Astfel, se urmărea reducerea costurilor și egalitatea de șanse pentru toate echipele. Sistemele de distribuție variabilă, admisia cu geometrie variabilă, sistemele de antiblocare a roților (ABS) și controlul tracțiunii au fost toate interzise. Începând cu sezonul 2012, furnizorul de motoare Radical Performance Engines (RPE) a pus la dispoziție unități RPE TCX V8 de 2,7 litri (o variantă cu tracțiune față a motorului RPX, regăsit inițial pe modelul Radical SR8), capabile să producă 430 CP la 10 500 rpm, devenind astfel cea mai puternică categorie cu tracțiune față din lume. Seria a fost redenumită Super TC2000 pentru a reflecta aceste schimbări. Gestionarea puterii motorului și conservarea anvelopelor reprezintă cheia șanselor de câștig ale participanților la acest campionat prestigios. SKF urează mult succes tuturor echipelor în cursele rămase de disputat și așteaptă cu nerăbdare să le fie alături în viitor.
Echipele se confruntă în ultimele trei curse ale turneului.