Optimale efficiënte motorkoeling en duurzame prestaties

Waterpompsets

De waterpomp is het hart van het koelsysteem. Bij moderne verbrandingsmotoren is een perfecte doorstroming van het juiste koelmiddel door het motorblok, radiator en slangen belangrijk voor constante bedrijfstemperaturen om optimale motorprestaties te kunnen garanderen.

Kenmerken en voordelen

  • Siliciumcarbide dynamisch mechanische afdichting: biedt uitstekende afdichting en is bestand tegen extreme temperaturen, drooglopen en verontreinigingde omstandigheden.
  • Spindellagers van OE-kwaliteit: behouden optimale belastingcapaciteit en zijn bestand tegen hoge toeren.
  • Motorspecifieke doorstroming en druk van de koelvloeistof: een garantie voor de perfecte temperatuur in de motor.
  • Geoptimaliseerd ontwerp van de waaier: zorgt voor de noodzakelijke druk om de koelvloeistof door de motor te transporteren.
  • De prestaties van SKF voldoen aan of overtreffen de OE-specificaties.
  • We bieden meer dan 600 verschillende sets met benodigde accessoires om een complete reparatie uit te voeren.
  • Ons assortiment omvat alle bestaande waterpomptechnologieën; mechanische, omschakelbare, elektrische hoofd- en hulpwaterpompen voor de automotive markt​
  • Het assortiment dekt meer dan 90% van het Europese wagenpark.
  • Pakkingen en O-ringen van hoge kwaliteit worden waar nodig meegeleverd om lekkage en verontreiniging tegen te gaan.
  • Er zitten bevestigingsmiddelen bij wanneer vervanging verplicht is

Mechanische waterpomp

Mechanische koelvloeistofpompen kunnen de circulatie van de vloeistof eenvoudig in beweging brengen en ze kunnen ook een multifunctionele rol vervullen.

Er kunnen meerdere apparaten worden geïntegreerd, zoals bijvoorbeeld​ thermostatische kleppen en drukbegrenzingskleppen, die nodig zijn om andere units te ondersteunen of voor structurele ondersteuning van de aandrijfunit.​


Conventionele mechanische koelvloeistofpompen hebben geen gesloten regelkring. Hij wordt aangedreven door de hulp- of synchrone riem en draait continu mee met de draaiende motor. Hun debiet is niet variabel in termen van output en kan niet worden uitgeschakeld als dit niet nodig is.​

Omschakelbare waterpomp

Koelvloeistofpompen van motoren van de nieuwste generatie zijn nodig om de opwarmfase te verkorten om zo de CO2-uitstoot te verminderen.

Voordelen

Omschakelbare of variabele waterpompen zijn ook mechanische waterpompen die worden aangedreven door een synchrone of hulpriem. Afhankelijk van het model kunnen de pompprestaties worden geregeld met een vacuümactuator, een elektromagnetische actuator of een elektromagnetische koppeling op de riemschijf.

  • Installatie vergelijkbaar met die van klassieke waterpomp
  • Lagere emissieniveaus tijdens opwarmfase – katalysator gaat eerder werken
  • Iets lager brandstofverbruik

Elektrische waterpomp

Steeds vaker worden motoren uitgerust met een elektrische waterpomp, hetzij als hoofdpomp, hetzij als extra waterpomp. Bij hybride auto’s koelt de elektrische waterpomp ook de hoogspanningsomzetter af.

Voordelen

  • Kan overal in de motorruimte worden gemonteerd (maximale flexibiliteit)
  • Hogere brandstofefficiëntie omdat de elektrische pomp alleen werkt wanneer dit nodig is 
  • Lange levensduur
  • Het pomptoerental kan los van het motortoerental worden geregeld; dit is vooral belangrijk bij auto’s met turbo-units die na het afzetten van de motor moeten worden gekoeld.
  • Lagere emissieniveaus tijdens opwarmfase – katalysator werkt vroeger 

SKF aquamax concept

De SKF AquaMax-waterpomp zorgt voor een superieure koelstroom in vergelijking met een standaard waterpomp.

Voordelen

Bij moderne turbomotoren is een perfecte doorstroming de belangrijkste factor voor voldoende koelcapaciteit wanneer de motor onder zware omstandigheden moet werken, zoals het trekken van een aanhanger op bergwegen. Onder deze omstandigheden moet de motor gedurende een langere periode een hoog koppel leveren en is de koelcapaciteit cruciaal.

  • Installatie vergelijkbaar met die van klassieke waterpomp
  • Lagere emissieniveaus tijdens opwarmfase – katalysator gaat eerder werken
  • Iets lager brandstofverbruik

De voordelen

  • Optimale koelefficiëntie
  • Sterke focus op duurzaamheid: lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot