SKF blijft zijn volle steun geven aan de Super TC2000 terwijl de teams het in de laatste drie races van het kampioenschap uitvechten, waaronder de belangrijkste 200 km Buenos Aires in november 2019.
De Super TC2000 is de meest geavanceerde en technologische autorace categorie in Latijns-Amerika. Het begon in 2012 als een evolutie van TC2000 en blijft streven naar de constante technologische vooruitgang en innovatie die de wedstrijd sinds de opening in 1979 heeft gekenmerkt. De Super TC2000 raceauto's zijn samengesteld uit huidige productiemodellen die sterk zijn aangepast en afgestemd op de baan, met specificaties die zeer vergelijkbaar zijn met die van de internationale toerkampioenschappen. De wedstrijd bestaat uit 12 races in verschillende steden rond Argentinië.
Wat is de relatie tussen SKF en Super TC2000?
SKF sponsort het evenement sinds 2017 en levert motorlagers, waterpompen en riemsets voor alle Super TC2000-wedstrijdwagens. Voor elke race nodigt SKF klanten uit (voornamelijk monteurs en onderdelenwinkels) om gedurende twee dagen een unieke ervaring te beleven, waar ze de pit en garages kunnen bezoeken en kunnen luisteren naar de technische voordrachten van de verschillende teams die betrokken zijn bij de race. Ze kunnen ook verschijnen bij de startopstelling en een rondje maken in een showauto op het racecircuit.
SKF, sponsor en officiële leverancier
Wat zijn de regels van de wedstrijden?
Tot 2012 waren motoren van maximaal 2000 cc toegestaan, met slechts beperkte wijzigingen ten opzichte van standaardmotoren. Dit was zowel om de kosten te reduceren als een gelijk speelveld voor elk team te creëren. Variabele kleptiming, variabele inlaatgeometrie, antiblokkeerremsystemen en tractieregeling waren allemaal verboden.Vanaf het seizoen 2012 bood motorleverancier Radical Performance Engines (RPE) 2,7 liter RPE TCX V8 motoren (een variant met voorwielaandrijving van de RPX, oorspronkelijk te vinden in de Radical SR8), die 430 pk konden produceren, en 10.500 tpm draaien, waardoor het de krachtigste voorwielaangedreven categorie ter wereld is. De naam van de serie wijzigde naar Super TC2000 als uiting van deze wijzigingen. Het beheersen van het vermogen van de motor en het behoud van de banden is een belangrijk element als de teams ook maar een kans willen maken om dit prestigieuze kampioenschap te winnen.SKF wenst alle teams het beste voor de resterende races en verheugt zich op het voortzetten van de steun in de toekomst.
De teams vechten het uit in de laatste drie races van het kampioenschap.