Gamma di ricambi per sterzo e sospensioni

Bracci sospensione

I bracci sospensione posizionano il montante in relazione al telaio

Caratteristiche e prestazioni

• I bracci sospensione sono realizzati in alluminio forgiato, acciaio stampato o materiale a base di acciaio stampato.
• I componenti in acciaio sono verniciati in cataforesi per assicurare la massima protezione dalla corrosione.
• I giunti a sfere integrati sono realizzati in acciaio, con un inserto in plastica, pre-ingrassati e coperti con un parapolvere in elastomero su ambo le estremità (superiore e inferiore), per assicurare la massima efficienza di tenuta e una lunga durata di esercizio.
• Le boccole integrate sono in plastica con un grado di durezza specifico in base all'applicazione, per ottenere la rigidezza e le proprietà di filtraggio giuste.
• I componenti sono forniti con copertura di protezione in plastica, che deve essere rimossa prima del montaggio.
• Il kit bracci sospensione SKF serie VKDS xxxxxx B (con suffisso B) comprendono il giunto a sfere. Se il suffisso B non è presente nell'appellativo, il giunto a sfere non è compreso.

Stabilizzatore

Lo stabilizzatore è collegato alla barra antirollio e al gruppo montante per compensare il rollio della vettura sui relativi elementi di sospensione. In questo modo la guida sarà più uniforme e si ridurranno l'oscillazione o l'inclinazione del veicolo in curva.

Caratteristiche e prestazioni

• Il corpo è realizzato in acciaio o plastica rinforzata, secondo specifiche OE.
• È perfettamente compatibile con i giunti a sfere.
• I giunti a sfere integrati sono realizzati in acciaio forgiato, con un inserto in plastica, pre-ingrassati e coperti con un parapolvere in elastomero su ambo le estremità (superiore e inferiore), per assicurare un'efficienza di tenuta ottimale e una lunga durata di esercizio.
• I componenti in acciaio sono verniciati o zincati per una maggiore resistenza alla corrosione.

Silent block

I silent block consentono di mantenere l'allineamento dinamico delle ruote e la tenuta di strada riducendo il rumore e le vibrazioni e fornendo al contempo resistenza al movimento delle sospensioni.

Caratteristiche e prestazioni

• Per la barra stabilizzatrice e i bracci sospensione sono disponibili vari tipi di boccole differenti.
• I silent block e le boccole sono in plastica con un grado di durezza specifico in base all'applicazione, per ottenere la rigidezza e le proprietà di filtraggio giuste.
• Sono formati da due bussole concentriche in acciaio con gomma vulcanizzata all'interno o un componente completamente in gomma, che si monta in un alloggiamento metallico nel veicolo.

Cuffie sterzo

Protezione ottimale della cremagliera sterzo fornendo una migliore guida e maneggevolezza del veicolo in ogni condizione stradale

A causa della sua posizione esposta, il piantone dello sterzo necessita di protezione dall'umidità e dalla sporcizia per evitare la corrosione e un guasto prematuro.

Caratteristiche e prestazioni

• SKF offre due kit cuffie sterzo universali (VKJP 02000/VKJP 02001) che coprono la maggior parte del parco circolante europeo auto e veicoli commerciali leggeri.
• Una soluzione di qualità OE: parametri di prestazione e forma della cuffia simili.
• Vantaggi comuni: le cuffie si adattano alla maggior parte dei veicoli..
• Realizzati in plastica o materiale termoplastico di alta qualità: flessibili e robuste per una lunga durata.
• Montaggio semplificato: grazie al materiale robusto e flessibile non è necessario smontare la testa dello sterzo.

Testa sterzo

Migliore manovrabilità del veicolo in ogni condizione stradale

Le teste sterzo assicurano il sistema sterzante del veicolo proteggendolo dagli urti grazie alla loro rigidità.

Caratteristiche e prestazioni

• La lunghezza della testa sterzo esterna si può regolare per impostare l'angolo di allineamento critico del veicolo mediante un'apposita bussola, che diventa quindi un componente essenziale del sistema sterzante
• Realizzata in acciaio forgiato per la massima resistenza e durata
• Alcuni componenti sono fosfatati per resistere alla corrosione
• Il giunto a sfere integrato è realizzato in acciaio forgiato, con un inserto in plastica, pre-ingrassato e coperto con un parapolvere in elastomero su ambo le estremità (superiore e inferiore), per assicurare una buona efficienza di tenuta e una lunga durata di esercizio
• Ispeziona il gruppo testa sterzo almeno una volta all'anno per assicurare l'integrità del sistema sterzante ed evitare l'usura eccessiva o non uniforme dei pneumatici
• Controlla sempre l'usura e il gioco del giunto assiale quando sostituisci la testa sterzo.

Tirante assiale sterzo

Il componente di collegamento essenziale tra piantone dello sterzo e le ruote

I tiranti assiali sono componenti che consentono il disallineamento delle parti mobili nel piantone dello sterzo. Contribuiscono a ridurre l'eventuale attrito e l'usura.

Caratteristiche e prestazioni

• Il giunto assiale o "tirante assiale" a elevata resistenza e gioco ridotto consente la rotazione delle ruote, trasmettendo le forze assiali allo snodo delle ruote attraverso la testa sterzo.
• Realizzato in acciaio forgiato per la massima resistenza e durata.
• Alcuni componenti sono fosfatati o verniciati in cataforesi per resistere alla corrosione. 
• Comprende un giunto a sfere integrato in acciaio con inserto un plastica e pre-ingrassato.
• I componenti integrati assicurano il bloccaggio del perno durante il serraggio del dado, per semplificare l'installazione nel veicolo.
• Per vincolare la cuffia dello sterzo sull'albero è compreso un alloggiamento.
• Ispeziona il gruppo testa sterzo almeno una volta all'anno per assicurare l'integrità del sistema sterzante ed evitare l'usura eccessiva o non uniforme degli pneumatici.
• Sostituisci sempre la cuffia dello sterzo insieme al giunto assiale, per garantire la protezione dagli agenti contaminanti esterni.

Tirante assiale sterzo completo

Il collegamento essenziale tra piantone dello sterzo e snodo

I tiranti sterzo completi assicurano che le ruote oscillino. Svolgono un ruolo essenziale nel sistema sterzante, in quanto uniscono la cremagliera dello sterzo al fuso a snodo.

Caratteristiche e prestazioni

• I kit tiranti sterzo SKF contengono tutti i componenti necessari, compresa la testa sterzo esterna e il tirante assiale.
• La lunghezza della testa sterzo esterna si può regolare per impostare l'angolo di allineamento critico del veicolo mediante un'apposita bussola, che diventa quindi un componente essenziale del sistema sterzante.
• Ispeziona il gruppo testa sterzo almeno una volta all'anno per assicurare l'integrità del sistema sterzante ed evitare l'usura eccessiva o non uniforme degli pneumatici.