Organi di trasmissione ausiliari SKF: soluzioni professionali

Kit cinghia Multi-v

SKF: Un unico fornitore leader

I componenti difettosi nei sistemi azionati con la cinghia causano un effetto domino su tutte le parti collegate provocando danni globali. È essenziale sostituire tutti i componenti nello stesso momento. I nostri kit tendicinghia per organi ausiliari tengono conto di qualsiasi configurazione, sia che la cinghia ausiliaria azioni la pompa dell'acqua sia che azioni una puleggia ruota libera alternatore.

Kit tendicinghia per organi ausiliari

• La cinghia corretta per la vostra applicazione di qualità OE.
• Tendicinghia e pulegge di qualità superiore.
• Dadi, bulloni, viti e altri elementi di fissaggio laddove necessario.

Kit tendicinghia per organi ausiliari con FAPU

• I kit contengono inoltre una ruota libera alternatore di qualità OE
• La cinghia corretta per la vostra applicazione di qualità OE.
• Tendicinghia e pulegge di qualità superiore.
• Dadi, bulloni, viti e altri elementi di fissaggio laddove necessario.

Kit tendicinghia per organi ausiliari con pompa acqua

• I kit comprendono inoltre una pompa dell'acqua di qualità superiore con tenuta statica e/o tenuta meccanica.
• La cinghia corretta per la vostra applicazione di qualità OE.
• Tendicinghia e pulegge di qualità superiore.
• Dadi, bulloni, viti e altri elementi di fissaggio laddove necessario.

Cinghie per organi ausiliari

Garantire un funzionamento ottimale grazie alle cinghie SKF progettate con precisione

Caratteristiche e prestazioni

• Tutte le cinghie sono della stessa lunghezza OE per garantire il corretto funzionamento del sistema e una durata utile maggiore.
• Copertura del 76% del parco circolante europeo.
• Più di 1.200 cinghie disponibili in diverse lunghezze.
• È disponibile un vasto assortimento di cinghie, tra cui: cinghie trapezoidali, cinghie multi gola, cinghie doppia gola e cinghie elastiche.
• Le cinghie multi gola in gomma EPDM* mantengono temperature di esercizio più basse e sono resistenti alle perdite d'olio e di acqua.
• Le cinghie elastiche sfruttano una tecnologia "auto-tensionante" per via della loro lunghezza ridotta, del materiale elastico e del grip dato dalla gomma.
• Tramite il QR code stampato sull'etichetta della confezione è possibile accedere ai bollettini tecnici dettagliati e ai video dimostrativi.

*Monomero etilene propilene diene, come da specifiche OE

Tendicinghia organi ausiliari

SKF: prestazioni cinghia superiori grazie alla progettazione basata sulle tolleranze

I tendicinghia assicurano una tensione perfetta della cinghia e attutiscono vibrazioni e rumori. Aiutano a evitare lo slittamento della cinghia e che si verifichino picchi di tensione che possono ridurre le prestazioni della cinghia e la durata degli accessori.

Caratteristiche e prestazioni

• Gioco dimensionale di precisione nel cuscinetto: garantisce che i cuscinetti funzionizo in maniera efficiente a qualsiasi temperatura del motore.
• Design e forma della puleggia ottimizzati: assicura una riduzione del runout e quindi una trasmissione a cinghia più fluida, nonché rumorosità, vibrazioni e usura limitate.
• Design con funzione di smorzamento integrata: assorbe le vibrazioni e riduce le sollecitazioni sulla cinghia e sugli altri accessori.
• Molla a filo tonto o angolato: migliora il controllo del tendicinghia e aumenta la durata di esercizio dell'intero sistema.
• Tenuta puleggia resistente al calore (da -40° a +120°c): impedisce la contaminazioni assicurando basso attrito e lunga durata di esercizio.
• Puleggia a elevata capacità di carico: riduce al minimo il rischio di disallineamento della puleggia e di danneggiamento della cinghia nel sistema.
• Cappuccio di tenuta: impedisce la contaminazione dei cuscinetti e prolunga la vita utile del tendicinghia.*

*In base alle specifiche OE

L'offerta SKF

• Tutti i tendicinghia sono disponibili come componenti sciolti o parte di kit per organi ausiliari completi.
• Nella nostra gamma di prodotti sono disponibili anche unità tendicinghia manuali e tensionatori idraulici.
• Disponibili in configurazione sia a singola corona sia a doppia corona.

Puleggia per organi ausiliari

Sistemi ausiliari di precisione SKF: affidabilità alla massima potenza

Le pulegge folli sono fondamentali nel fornire supporto e guida alla cinghia nel sistema degli organi ausiliari. Nei più recenti accessori e motori a elevata potenza e "downsized", nei quali la forza radiale sulla puleggia può raggiungere fino a 200 kg, angoli di avvolgimento precisi e capacità di carico sono di estrema importanza per le prestazioni del motore.

Caratteristiche e prestazioni

• Gioco dimensionale di precisione nel cuscinetto: garantisce che i cuscinetti funzionizo in maniera efficiente a qualsiasi temperatura del motore.
• Design e forma della puleggia ottimizzati: assicurano una riduzione del runout e quindi un sistema di trasmissione a cinghia più fluido, nonché rumorosità, vibrazioni e usura limitate.
• Tenuta resistente al calore (da -40 a +120 °C):  impedisce la contaminazione della molla assicurando basso attrito e lunga durata di esercizio.
• Cappuccio di tenuta: impedisce la contaminazione dei cuscinetti e prolunga la durata del tendicinghia*
• Grasso per cuscinetti di qualità superiore: assicura prestazioni fluide e silenziose a qualsiasi temperatura.

*In base alle specifiche OE

L'offerta SKF

• Tutte le pulegge sono disponibili come componenti sciolti o parte di kit ausiliari completi.
• Disponibili sia con configurazione a singola corona sia a doppia corona.

Puleggia ruota libera alternatore

Guida fluida: prova la tecnologia SKF

La puleggia ruota libera alternatore SKF riduce le vibrazioni contribuendo a far durare le prestazioni dei componenti ausiliari e della cinghia multi-V il più a lungo possibile.

Caratteristiche e prestazioni

• Frizione rulli unidirezionale: riduce il peso del 10% e l'attrito del 60%..
• Alternatore rotante ad alta velocità: funziona in maniera efficiente utilizzando l'energia cinetica generata quando i giri/min del motore calano improvvisamente.
• Due cuscinetti radiali a sfere ingrassati e schermati: supportano sufficientemente il carico radiale della cinghia controllando il movimento indesiderato della cinghia (sbattimento della cinghia).
• Tenuta resistente al calore (da -40 a +120 °C): impedisce la contaminazione della molla e assicura un basso attrito e una maggiore durata di esercizio.
• Design e forma della puleggia ottimizzati: assicurano una riduzione del runout e quindi un sistema di trasmissione a cinghia più fluido, nonché rumorosità, vibrazioni e usura limitate.
• Cappuccio di tenuta: impedisce la contaminazione dei cuscinetti e prolunga la vita utile del tendicinghia.*

*In base alle specifiche OE

L'offerta SKF

• Design FAPU compatto con peso e attrito ridotti per prestazioni ottimali.
• Tutte le ruota libera alternatore sono disponibili come componenti sciolti o facenti parte di kit per organi ausiliari.
• L'unità completa include cuscinetti, una ruota libera alternatore, una puleggia, un albero e un coperchio di protezione per semplificarne l'installazione sull'alternatore.

Pulegge smorzatrici – damper

L'equilibrio professionale di SKF tra albero a camme e trasmissione ausiliaria

La riduzione della cilindrata dei motori e l'aumento della coppia a bassi regimi produrranno vibrazioni torsionali indesiderate, che andranno attenuate da uno smorzatore per alberi a gomito. Con uno smorzatore funzionante, la cinghia ausiliaria è meno soggetta a rottura, aiuta a ridurre lo sforzo del motore e le vibrazioni eccessive dello stesso.

Caratteristiche e prestazioni

• Tutti gli smorzatori per alberi a gomito sono disponibili come componenti sciolti.
• Smorzatore a puleggia singola con elastomero di accoppiamento: comprende uno strato di gomma all'interno, per filtrare efficacemente le vibrazioni del motore, garantendo una lunga durata di esercizio.*
• Smorzatore a puleggia doppia con tecnologia massa volano: smorza e distorce le pesanti vibrazioni provenienti dalla cinghia, per contribuire a ridurre l’affaticamento del motore e le vibrazioni in eccesso.*
• Design e forma della puleggia ottimizzati: assicurano una riduzione del runout e quindi un sistema di trasmissione a cinghia più fluido, nonché rumorosità, vibrazioni e usura limitate.
• Equilibrio ottimale: il peso è distribuito in modo omogeneo lungo tutta la puleggia, per evitare ulteriori vibrazioni e per garantire una stabilità ottimale dello smorzatore.

*In base alle specifiche OE