Hátsó felfüggesztés: az SKF összefoglaló útmutatója

Melyek a hátsó felfüggesztés fő funkciói?

A hátsó (és az első) felfüggesztés fő feladata biztosítani, hogy az autó karosszériája ne érjen hozzá a talajhoz, valamint az úton tartani a kerekeket. További funkciója, hogy fokozza a kanyarstabilitást és kényelmesebbé tegye az utazást.

Hogyan működik a hátsó felfüggesztés?

A felfüggesztési rendszer felfelé és lefelé ható erőkkel működik. Az autó súlya a föld felé húzza az autót, ezt ellensúlyozza a tekercsrugó, amely felfelé tolja az autót. Azonban szükség van egy másik rendszerre, amely megakadályozza a tekercsrugó túlzott kimozdulását. Erre szolgál a lengéscsillapító. A lengéscsillapító fő feladata, hogy felvegye és csillapítsa a tekercsrugó összenyomódását és visszapattanását.

Hogyan működik a független hátsó felfüggesztés?

A független felfüggesztés a merev hátsó tengely mellett az egyik leggyakoribb felfüggesztési rendszer. Annak érdekében, hogy megértsük az egyik rendszert, fontos, hogy megismerjük a másik rendszert is. Ezért először a merev hátsó tengelyeket ismertetjük. Merev hátsó tengely esetén amikor az egyik kerék felemelkedik, a másik kerék az ellenkező irányba mozdul. A független hátsó felfüggesztési rendszerben a kerekek fel-le mozgása egymástól függetlenül történik, ezért az ilyen rendszerrel felszerelt gépjárművek jobb menetstabilitást biztosítanak.

A felfüggesztés alkatrészei

• Tekercsrugók Ha az úton ráhajt egy bukkanóra, a tekercsrugók azok az alkatrészek, amelyek elnyelik az ütést.
• Lengéscsillapítók. A lengéscsillapító az az alkatrész, amelynek az a feladata, hogy felvegye és csillapítsa a tekercsrugó összenyomódását és visszapattanását.
• Csuklók/csapágyak/perselyek. Ezek az alkatrészek a lengéscsillapító és a tekercsrugó „fel-le” mozgásán kívül más irányú elmozdulást is lehetővé tesznek. Biztosítják, hogy a rendszer elviselje az oldalirányban történő csúszást is.
• Rudak/összekötő elemek. Ezek az alkatrészek tartják össze a felfüggesztési rendszert.

A felfüggesztés 3 fő típusa

• Laprugó. Nehéz rakományokat szállító tehergépjárművekhez használják.
• Torziós rúd felfüggesztés. Ez a fajta felfüggesztés több helyet és nagyobb kényelmet biztosít (de kevésbé erős), mint más felfüggesztési rendszerek.
• Tekercsrugó. A leggyakrabban alkalmazott megoldás a tekercsrugó, amely megtalálható a független első vagy hátsó felfüggesztési rendszerekben és a merev tengelyes rendszerekben is.

GYIK

A független hátsó felfüggesztési rendszerben a kerekek fel-le mozgása egymástól függetlenül történik, ezért az ilyen rendszerrel felszerelt gépjárművek jobb tapadással rendelkeznek. A jobb tapadás az egyik legfontosabb előny. Az ilyen típusú rendszer előnyei egyenetlen utakon történő vezetéskor mutatkoznak meg. Amikor a kerekek felemelkednek és leereszkednek, az útfelülettel való érintkezési felület mindig azonos, ez pedig meghosszabbítja a gumiabroncs élettartamát és növeli a teljesítményét.

Milyen jelek utalnak a felfüggesztés problémáira?

• A jármű előrebukik, amikor rálép a fékre. Ez egyértelmű jele annak, hogy a felfüggesztéssel van baj (régi vagy magas futásteljesítményű).
• Vezetés közben a jármű oldalra húz. Ha ezt tapasztalja, valószínűleg ellenőriztetnie kell egy szakemberrel az autóját, mivel ez a törött felfüggesztés, a pontatlan kerékbeállítás, a kormányzási rendszer problémái vagy a gumiabroncsok kopása miatt fordulhat elő.
• Kanyarodáskor a gépjárműnél sodródás érezhető. Ez a kopott hátsó felfüggesztési rendszer jele, amikor a rendszer nem képes fenntartani az autó menetstabilitását a kanyarban. Ebben az esetben a lengéscsillapítóknak kell az úton tartaniuk az autót, és a hátsó rész imbolyog.
• Kátyú vagy bukkanó után a jármű folyamatosan pattog. A lengéscsillapító – az az alkatrész, amelynek az a feladata, hogy felvegye és csillapítsa a tekercsrugó összenyomódását és visszapattanását – eltört. Emiatt az autó pattog, amikor nem kellene.
• A jármű többé már nem képes sima haladásra. A probléma ebben az esetben több mechanikus alkatrésszel is összefügghet, ezért ajánlott szakemberrel ellenőriztetni az autót.

Mindenesetre, ha úgy gondolja, hogy autója meghibásodott, a legjobb, ha elviszi a járművét egy szakszervizbe. Veszélyes és kockázatos lehet, ha nem így tesz. Az általunk említett jelek közül többet is okozhatnak egyéb – nem feltétlenül a felfüggesztési rendszerből eredő – mechanikai problémák. Ezért az okok feltárása érdekében egy alapos ellenőrzés lehet a legjobb megoldás.

Az alábbi hivatkozás alatt megtekintheti az SKF által a felfüggesztéshez gyártott összes alkatrészt. Kiemelt célunk, hogy vevőink biztonsága érdekében továbbra is kiváló minőségű termékeket állítsunk elő.
Tekintse meg kormányzási és futóműalkatrészeinket