Marcha y conducción mejoradas del vehículo en cualquier condición de carretera
Gama de piezas de repuesto para dirección y suspensión
Como líder mundial del sector automotriz, SKF diseña y fabrica rodamientos de suspensión para la mayoría de los fabricantes de equipos originales de automóviles de todo el mundo. Desde el lanzamiento de esta estratégica línea de productos en 2019, SKF ha proporcionado una gama completa de soluciones de reparación de los sistemas de dirección y suspensión. Las piezas de primera calidad, diseñadas para mejorar el manejo del vehículo, garantizan una experiencia de conducción suave, estable y segura. Las instalaciones de prueba de SKF en todo el mundo, de última generación, garantizan que todos los productos cumplan con las estrictas normas sobre materiales y rendimiento. Además, SKF ofrece grasa sintética de alto rendimiento para todas las aplicaciones correspondientes. Para asistir aún más a los clientes, SKF se compromete a ofrecer el mejor servicio de atención al cliente de su clase, incluida asistencia técnica con instrucciones de montaje y boletines técnicos accesibles mediante códigos QR en el embalaje del producto.
Kit de rótulas
Flexible y duradero para una conducción confortable y sólida
La rótula es un pivote entre las ruedas y la suspensión La resistencia, el rendimiento de sellado y la rigidez son todos requisitos esenciales para que estos componentes expuestos garanticen una larga vida útil y un rendimiento óptimo.
Características y rendimiento
- La rótula permite que el conjunto de la rueda delantera se mueva hacia arriba y hacia abajo, además de permitir también el movimiento de giro. Garantizan la estabilidad y maniobrabilidad del vehículo.
- Los kits completos incluyen la rótula superior, el tapón de protección para la preinstalación y la rótula inferior.
- En la gama, también está disponible la rótula inferior suelta.
- Fabricadas de acero forjado, con inserción de plástico, llenas de grasa y selladas con el guardapolvo de elastómero acoplado en ambos lados (superior e inferior) para asegurar una eficacia de sellado óptima y larga vida útil.
- Las piezas cuentan con un tratamiento de fosfatado para garantizar la resistencia a la corrosión.
- Todas las rótulas deben sustituirse al mismo tiempo (derecha, izquierda, superior e inferior) para evitar un desgaste desparejo, y tener que repetir las reparaciones.
- La rótula inferior incluye un rodamiento SKF CARB (rodamiento de rodillos compactos autoalineable): asegura la estabilidad del coche y una dirección suave en todas las condiciones.
- Solución de sellado especial para rótula inferior: proporciona la máxima protección para el rodamiento CARB altamente expuesto.
Trapecio
Los trapecios colocan en posición el conjunto cubo/rueda en relación con el chasis
Características y rendimiento
- Los trapecios están fabricados de aluminio forjado, acero estampado o acero forjado.
- Las piezas de acero se pintan por cataforesis para garantizar una óptima protección contra la corrosión.
- Las rótulas integradas están fabricadas de acero, con inserción de plástico, llenas de grasa y selladas con el guardapolvo de elastómero acoplado en ambos lados (superior e inferior) de la rótula para asegurar una máxima eficacia de sellado y larga vida útil.
- Los cojinetes de fricción integrados están fabricados de caucho, con una dureza específica según la aplicación, para lograr la rigidez y la propiedad de filtración correctas.
- Las piezas se suministran con un tapón de protección de plástico que debe retirarse antes del montaje.
- El kit de trapecio SKF VKDS xxxxxx B (con el sufijo B) incluye la rótula. Sin el sufijo B, no se incluye la rótula.
Brazo estabilizador
Los brazos estabilizadores se conectan a la barra antivuelco y al conjunto de amortiguador para evitar que el vehículo vuelque durante los desplazamientos de su suspensión. Esto crea una marcha más nivelada y reduce la inclinación o el ladeado del vehículo en las curvas.
Características y rendimiento
- El cuerpo está fabricado de acero o plástico reforzado, según las especificaciones de los equipos originales.
- Se integra perfectamente con las rótulas.
- Las rótulas integradas están fabricadas de acero forjado, con inserción de plástico, llenas de grasa y selladas con el guardapolvo de elastómero acoplado en ambos lados (superior e inferior) de la rótula para asegurar una óptima eficacia de sellado y larga vida útil.
- Las piezas de acero están pintadas o cincadas, lo que garantiza una mejor resistencia contra la corrosión.
Silentblocks
Los silentblocks mantienen la alineación dinámica de la rueda y reducen la transmisión del ruido, los impactos y vibraciones de la carretera, al tiempo que ofrecen resistencia al movimiento de la suspensión.
Características y rendimiento
- Están disponibles diferentes tipos de cojinetes de fricción para la barra estabilizadora y el trapecio.
- Los silentblocks y los cojinetes de fricción están fabricados de caucho, con una dureza específica según la aplicación para lograr la rigidez correcta y la propiedad de filtración.
- Consta de dos manguitos de acero concéntricos con caucho vulcanizado en el interior o una pieza de puro caucho que se monta en una carcasa metálica en el vehículo.
Fuelles de dirección
Óptima protección de la cremallera de dirección que ofrece una marcha y conducción mejoradas del vehículo en cualquier condición de carretera
Debido a su posición altamente expuesta, la cremallera de dirección necesita protección contra la humedad y la suciedad para evitar la corrosión y fallas prematuras.
Características y rendimiento
- SKF ofrece dos kits de fuelles de dirección universales (VKJP 02000/VKJP 02001) que cubren la mayoría de los vehículos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros del parque automotor europeo.
- Una solución con calidad de equipo original: forma del fuelle y parámetros de rendimiento similares.
- Beneficios universales: el fuelle se adapta a la mayoría de los vehículos.
- Fabricados de caucho o material termoplástico de alta calidad: flexibles y fuertes para una vida útil más larga.
- Fácil instalación: gracias al material flexible y resistente, no es necesario desmontar la varilla de fijación.
Varilla de fijación
Conducción mejorada del vehículo en cualquier condición de carretera
La varilla de fijación asegura el sistema de dirección del vehículo al tiempo que lo protege de los impactos gracias a su rigidez.
Características y rendimiento
- La varilla de fijación exterior se conecta con un manguito de ajuste, que permite ajustar la longitud de la varilla de fijación para establecer el ángulo de alineación crítico del vehículo, lo que la convierte en una pieza esencial en el sistema de dirección
- Está fabricada de acero forjado para una máxima resistencia y durabilidad
- Las piezas tienen un tratamiento de fosfatado para resistir la corrosión
- La rótula integrada está fabricada de acero forjado, con inserción de plástico, llena de grasa y sellada con el guardapolvo de elastómero acoplado en ambos lados (superior e inferior) de la rótula, lo que asegura una buena eficacia de sellado y larga vida útil
- Revise el conjunto de varilla de fijación, al menos, una vez al año para mantener la integridad del sistema de dirección y evitar un desgaste excesivo o desparejo de los neumáticos
- Revise siempre el desgaste y el juego de la articulación axial cuando cambie la varilla de fijación.
Rótula axial
La pieza esencial que conecta la cremallera de dirección con la rueda
Las articulaciones axiales son componentes que permiten la desalineación de las piezas móviles en la cremallera de dirección. Ayudan a reducir todo desgaste o fricción que se produzca.
Características y rendimiento
- La articulación axial o "barra axial" de alta resistencia y bajo juego permite el giro de las ruedas y transmite las fuerzas axiales a través de la varilla de fijación al buje de la rueda.
- Está fabricada de acero forjado para una máxima resistencia y durabilidad.
- Las piezas están fosfatadas o recubiertas por cataforesis para garantizar la resistencia contra la corrosión.
- Incluye una rótula integrada de acero con inserción de plástico, llena de grasa.
- Las piezas integradas aseguran el bloqueo del pasador mientras se aprieta la tuerca para facilitar la instalación en el vehículo.
- Se incluye un asiento para colocar el fuelle de dirección en el eje.
- Revise el conjunto de varilla de fijación, al menos, una vez al año, para mantener la integridad del sistema de dirección y evitar un desgaste excesivo o desparejo de los neumáticos.
- Cambie siempre el fuelle de dirección al mismo tiempo que la articulación axial para garantizar la protección contra la contaminación externa.
Conjunto de varilla
La conexión esencial entre la cremallera de dirección y el buje
El conjunto de varilla o "conjunto de varilla de fijación" asegura el movimiento pivotante de las ruedas. Tiene una función esencial en el sistema de dirección: une la cremallera de dirección con el muñón de dirección.
Características y rendimiento
- El kit de conjunto de varilla SKF contiene todas las piezas que necesita, incluida la varilla de fijación exterior y la barra axial.
- La varilla de fijación exterior se conecta con un manguito de ajuste, que permite ajustar la longitud de la varilla de fijación para establecer el ángulo de alineación crítico del vehículo, lo que la convierte en una pieza esencial en su sistema de dirección.
- Revise el conjunto de varilla de fijación, al menos, una vez al año, para mantener la integridad del sistema de dirección y evitar un desgaste excesivo o desparejo de los neumáticos.