Lepší jízda a manipulace s vozidlem za jakýchkoliv jízdních podmínek

Sortiment náhradních dílů pro řízení a odpružení

Jako světový lídr v automobilovém průmyslu navrhuje a vyrábí společnost SKF ložiska pro zavěšení pro většinu výrobců originálního dílů (OE) pro automobily po celém světě. Od uvedení této strategické produktové řady na trh v roce 2019 nabízí společnost SKF komplexní sortiment řešení pro opravy řízení a zavěšení. Tyto díly prémiové kvality jsou konstruovány tak, aby zlepšovaly ovladatelnost vozidla a zajišťovaly plynulou, stabilní a bezpečnou jízdu. Nejmodernější testovací zařízení společnosti SKF po celém světě zaručují, že všechny výrobky splňují přísné normy pro materiály a výkon. Společnost SKF navíc nabízí vysoce výkonné plastické mazivo pro všechny relevantní aplikace. Aby společnost SKF ještě více podpořila své zákazníky, zavázala se poskytovat špičkový zákaznický servis, včetně technické podpory s montážními pokyny a technickými bulletiny, které jsou dostupné prostřednictvím QR kódů na obalech výrobků.

Sada kulového čepu

Flexibilní a odolné pro komfortní a bezpečnou jízdu

Kulový čep je spojením hnané části kola s jeho zavěšením. Odolnost, utěsnění a tuhost jsou základními požadavky těchto exponovaných součástí a zajišťují dlouhou životnost a optimální funkčnost.

Vlastnosti a funkce

Kulové klouby umožňují pohyb předního uložení kola nahoru a dolů, přičemž současně dovolují i točivý pohyb. Zaručují stabilitu a manévrovatelnost vozidla.
Kompletní sady obsahují horní kulový čep, ochranné víčko a spodní kulový čep.
V nabídce jsou dostupné i samostatné spodní kulové čepy.
Vyrobeno z kované oceli, s plastovou vložkou, naplněnou mazivem a uzavřenou protiprachovým krytem v elastomeru připojeném na obou stranách (nahoře a dole), aby se zajistila optimální účinnost těsnění a dlouhá životnost čepu.
Díly jsou z důvodu ochrany proti korozi fosfátované.
Všechny kulové čepy je nutné vyměnit současně (pravý, levý, horní a spodní), aby nedocházelo k nerovnoměrnému opotřebení a opakovaným opravám.
Spodní kulový čep obsahuje ložisko SKF CARB (kompaktní naklápěcí ložisko) Zajišťuje stabilitu vozidla a hladké řízení za všech podmínek.
Speciální řešení těsnění pro spodní kulový čep: Poskytuje maximální ochranu pro značně exponovaná toroidní ložiska CARB.

Rameno řízení

Ramena určují pozici sestavy náboje/kola ve vztahu k podvozku

Vlastnosti a funkce

Ramena jsou vyrobena z kovaného hliníku, lisované nebo kované oceli.
Ocelové díly jsou potaženy kataforézou, aby byla zajištěna optimální ochrana před korozí.
Integrované kulové čepy jsou vyrobeny z kované oceli, s plastovou vložkou, naplněnou mazivem a uzavřenou protiprachovým krytem v elastomeru připojeném na obou stranách (nahoře a dole) kulového čepu, aby byla zajištěna maximální účinnost těsnění a dlouhá životnost součástky.
Integrovaná pouzdra jsou vyrobena z pryže se specifickou tvrdostí v závislosti na konkrétním použití, aby se docílilo správné tuhosti a filtračních vlastností.
Díly jsou dodávány s plastovým ochranným víčkem, které se musí před montáží sejmout.
Sada ramen SKF VKDS xxxxxx B (s přídavným označením B) obsahuje kulový čep. Pokud dodatečné označení B chybí, kulový čep není obsahem balení.

Táhla stabilizátoru

Stabilizační táhla jsou připojena k stabilizátoru a sestavě vzpěry, aby bránili valivému odporu vozu na jeho zavěšení. To zaručuje vyváženější jízdu a snižuje pohupování vozu či jeho naklánění v zatáčkách.

Vlastnosti a funkce

Tělo je vyrobeno z oceli nebo plastu podle OE specifikací.
Dokonale se integruje s kulovými čepy.
Integrované kulové čepy jsou vyrobeny z kované oceli, s plastovou vložkou, naplněnou mazivem a uzavřenou protiprachovým krytem v elastomeru připojeném na obou stranách (nahoře a dole) kulového čepu, aby byla zajištěna optimální účinnost těsnění a dlouhá životnost součástky.
Ocelové díly jsou chráněny před korozí pozinkováním.

Silentbloky

Silentbloky udržují dynamické usazení kol a snižují přenášení hluku, otřesů a chvění při styku s vozovkou, přičemž poskytují odolnost při pohybech odpružování.

Vlastnosti a funkce

Pro tyče stabilizátoru a spodní ramena jsou k dispozici různé typy uložení.
Silentbloky a uložení jsou vyrobeny z pryže se specifickou tvrdostí v závislosti na konkrétním použití, aby se docílilo správné tuhosti a filtračních vlastností.
Skládají se ze dvou soustředných ocelových pouzder s vulkanizovanou pryží uvnitř nebo čistě pryžového dílu, který je upevněn v kovovém pouzdře na vozidle.

Manžety řízení

Optimální ochrana hřebenu řízení přináší vylepšené vlastnosti řízení vozidla a ovládání na vozovce za všech podmínek

Z důvodu exponované polohy potřebuje hřeben řízení ochranu před vlhkostí a nečistotami, aby nedocházelo ke korozi a předčasnému selhání.

Vlastnosti a funkce

Společnost SKF nabízí dvě univerzální sady manžet řízení (VKJP 02000 a VKJP 02001) pokrývající většinu osobních vozidel a lehkých užitkových vozidel v evropském vozovém parku.
Řešení v OE kvalitě: odpovídající tvar manžety a výkonnostní parametry.
Všeobecné výhody: manžety lze dle velikosti montovat na většinu vozidel.
Vyrobeno z vysoce kvalitní pryže nebo termoplastu: pružné a pevné pro delší životnost.
Snadná montáž: díky pružnému a pevnému materiálu není třeba demontovat spojovací tyč řízení..

Spojovací tyč

Lepší manipulace s vozidlem za jakýchkoliv silničních podmínek

Spojovací tyč řízení umožňuje řízení vozidla a současně jej díky své tuhosti chrání před otřesy.

Vlastnosti a funkce

Spojovací tyč řízení je opatřena nastavitelným pouzdrem, což umožňuje přizpůsobení délky spojovací tyče tak, aby nastavovala kritický úhel natočení vozidla, což z ní dělá klíčovou součást systému řízení
Je vyrobena z kované oceli, aby byla zajištěna maximální síla a odolnost
Jednotlivé části jsou v rámci ochrany před korozí fosfátovány
Integrovaný kulový čep je vyrobený z kované oceli, s plastovou vložkou, naplněnou mazivem a uzavřenou protiprachovým krytem v elastomeru připojeném na obou stranách (nahoře a dole) kulového čepu, aby byla zajištěna vysoká účinnost těsnění a dlouhá životnost.
Sestavu spojovací tyče zkontrolujte nejméně jednou ročně, pro zachování integrity systému řízení. Zabráníte tak nadměrnému a nežádoucímu opotřebení pneumatik
Při výměně spojovací tyče řízení vždy zkontrolujte opotřebení a vůle axiálního čepu.

Axiální kloub

Klíčová součást spojující hřeben řízení s kolem

Axiální klouby jsou díly, které vyrovnávají nesouosost pohyblivých součástí hřebene řízení. Pomáhají snižovat tření a opotřebení.

Vlastnosti a funkce

Vysokopevnostní axiální kloub – nebo „axiální tyč“ – s nízkou vůlí umožňuje otáčení kol, přenos axiálních sil prostřednictvím konce tyče do kloubu kola.
Je vyrobena z kované oceli k zajištění maximální síly a odolnosti.
Jednotlivé části jsou v rámci ochrany před korozí fosfátovány a potaženy kataforézou.
Obsahuje integrovaný ocelový kulový čep s plastovou vložkou, naplněnou mazivem.
Integrované díly zaručují blokování čepu a současně utahují matici pro snadnější instalaci na vozidlo.
Tyč je osazena drážkou zaručující správnou polohu manžety řízení.
Sestavu spojovací tyče zkontrolujte nejméně jednou ročně, aby byla zajištěna integrita systému řízení a nedocházelo k nadměrnému a nežádoucímu opotřebení pneumatik.
Manžetu řízení měňte vždy současně se spojovací tyčí, aby byla zajištěna ochrana před vnějším znečištěním a kontaminací maziva.

Sestava tyče

Klíčové propojení mezi hřebenem řízení a kloubem

Sada tyče neboli „sestava spojovací tyče“ umožňuje natáčení kol. Hraje zásadní roli v systému řízení, protože spojuje hřeben řízení s kloubem.

Vlastnosti a funkce

Sady spojovací tyče od SKF obsahují všechny potřebné díly, včetně vnější spojovací tyče a osové tyče.
Spojovací tyč řízení spojuje nastavovací pouzdro, což umožňuje přizpůsobení délky spojovací tyče tak, aby nastavila kritický úhel natáčení vozidla, což z ní dělá klíčovou součást systému řízení
Sestavu spojovací tyče zkontrolujte nejméně jednou ročně, aby byla zajištěna integrita systému řízení a nedocházelo k nadměrnému a nežádoucímu opotřebení pneumatik.