Řešení uložení kol
Vlastnosti a výhody
- Více než polovina ložisek kol na dnešních nových nákladních vozech je navržena a vyrobena společností SKF.
- Jeden milión jednotek nábojů do náročného prostředí vyrobených od roku 1998 s nájezdem více než milion kilometrů.
- K dispozici máme více než 270 různých řešení ložisek kol na trhu náhradních dílů.
- Úplná řada pokrývá 84 % evropského vozového parku nákladních vozů, přívěsů a autobusů.
- Jednotky náboje jsou předem seřízeny, utěsněny a namazány pro celou svoji životnost.
- Odlehčené a sjednocené konstrukce pomáhají odstranit chyby při montáži a seřizování, které mohou způsobit předčasné selhání ložiska.
- Konstrukce společnosti SKF snižují valivé tření a tím rychlé opotřebení.
Jednořadá kuželíková ložiska
Klasický design, spolehlivý výkon
Jednořadá kuželíková ložiska SKF jsou nejzákladnějším a nejefektivnějším řešením uložení kol na trhu. Jejich konstrukce zabraňuje prokluzování válečků a omezuje tření, což vede k velké nosnosti v axiálním a radiálním směru v širokém rozsahu otáček. Nachází se v párech (vnitřní a vnější) v jednotce náboje a velká vzdálenost mezi ložisky zajišťuje přesné a tuhé vedení hřídele.
Vlastnosti a funkce
- Nízké tření, hluk a vibrace
- Dlouhá životnost.
- Vyšší provozní spolehlivost i při náročných podmínkách.
- Doba záběhu se sníženými špičkovými teplotami.
- Rozebiratelné a zaměnitelné díly pomáhají usnadnit montáž, demontáž a údržbu.
Nabídka SKF
- Řada zahrnuje jednořadá kuželíková ložiska jako samostatné součásti nebo sady dvou kusů zahrnující vnitřní i vnější ložisko.
- Vše potřebné k provedení úplné opravy, včetně těsnění, plochých těsnění, podložek, matic a šroubů.
- Používá se pro přední a zadní, jak poháněné, tak i nepoháněné a také vlečené nápravy.
- Jsou nastavitelná, lze je rozebrat a díky tomu snadno namontovat.
Jednotka pro nákladní vozidla
Na míru vyrobená v kompaktním provedení
Jednotka pro nákladní vozidla byla speciálně vyvinuta společností SKF tak, aby odpovídala životním cyklům moderních užitkových vozidel. Na základě unifikace dvou jednořadých kuželíkových ložisek jsou vnitřní prstence rozšířeny a drží pohromadě pomocí plechového zajišťovacího kroužku. Konstrukce umožňuje rovnoměrné rozložení osových sil ze všech směrů.
Vlastnosti a funkce
- Konstrukce systému ložiska v kompaktním provedení přizpůsobená na míru: Zajišťuje snadnější instalaci a vysokou funkčnost a účinnost.
- Přednastavená axiální vůle ložiska: Zajišťuje správné montážní podmínky a lepší odolnost ložisek.
- Méně kontaktních ploch: Snižuje ztrátu předpětí a optimalizuje funkční podmínky.
- Vyšší axiální svěrná síla: Zachovává vyšší tuhost systému a vylepšuje únosnost zatížení.
- Vysoce účinné kazetové těsnění („HiPer Seal“) pro značku Scania: Zdvojnásobuje životnost ložiska.
Nabídka SKF
- Řešení TMU lze použít pro přední, hnanou a vlečenou nápravu.
- Alternativně se dodávají s volnými těsněními.
Jednotka náboje 1 a 2 pro nákladní automobily
Zjednodušená montáž pro náročnou a stabilnější jízdu
Jednotky nábojů SKF pro nákladní vozidla byly společností SKF speciálně vyvinuty tak, aby splňovaly náročné výkonnostní požadavky moderních užitkových vozidel. Tyto jednotky ložisek kol integrují různé funkce, například seřízení, mazání a utěsnění.
Vlastnosti a funkce
- Přednastavené, kompaktní a připravené k montáži: Zajišťuje správné podmínky pro ložiska a umožňují efektivní a přesnou instalaci.
- Promazané a utěsněné na celou dobu životnosti: Snižuje riziko znečištění maziva a podporují životnost ložiska.
- Méně kontaktních ploch: Zajišťuje nižší ztrátu předpětí a optimalizuje funkční podmínky.
Nabídka SKF
- Konstrukce THU1 zahrnuje vnější prstenec a dva prodloužené vnitřní prstence pro přední, hnané a vlečné nápravy.
- Konstrukce THU2 zahrnuje přírubu pro montáž upínacího pouzdra kol pro přední a vlečné nápravy.