改进各种路况下的车辆驾驶和操控

转向和悬架备件系列

作为汽车行业的全球领军企业，SKF 为全球大部分原始设备 (OE) 轿车制造商设计和制造悬架轴承。自 2019 年发布其战略产品系列以来，SKF 已经提供了广泛的转向和悬架维修方案。优质部件经过设计，可增强车辆操控性，确保平顺、稳定和安全的驾乘体验。SKF 遍布全球的顶级测试设施可确保所有产品满足严格的材料和性能标准。此外，SKF 提供适合所有相关应用的高性能合成润滑脂。为进一步对客户提供支持，SKF 致力于提供顶级客户服务和技术支持，包括通过扫描产品包装上的二维码访问安装指南和技术公告。

球节套件

灵活耐用，以实现舒适可靠的驾驶

球节是指车轮和悬挂之间的枢轴。耐用性、密封性能和刚度是确保这些曝露部件长使用寿命和优化性能的基本要求。

特点及性能

  • 球接头让前轮组件可以上下移动，同时也可以进行转弯运动。它们确保了车辆的稳定性和灵活性。
  • 完整的套件包括上球节、用于预安装的保护盖和下球节。
  • 系列中还包括松动的下球节。
  • 以锻钢制成，配备塑料插件，以润滑脂填充并以连接至两侧（顶部和底部）的弹性防尘罩密封，从而确保密封效率和使用寿命的优化。
  • 零件经过磷化处理，以确保其耐腐蚀性。
  • 应当同时更换所有球接头（上下左右）以避免磨损不均和重复修理。
  • 下球节包括 SKF CARB（紧凑型自调心滚子轴承）轴承： 确保在所有状况下的车辆稳定性和顺畅转向。
  • 用于下球接头的特殊密封解决方案：为曝露在外的 CARB 轴承提供最大的保护。

追踪控制臂

追踪控制臂定位车轮/轮毂传送带组件相对于底盘的位置

特点及性能

  • 追踪控制臂由锻铝、冲压钢或锻钢材料制成。
  • 钢组件涂有电泳涂料以确保最佳的防腐蚀性。
  • 集成式的球节以钢制成，配备塑料插件，以润滑脂填充并以连接至球节两侧（顶部和底部）的弹性防尘罩密封，从而确保密封效率和使用寿命的最大化。
  • 集成式的衬套以具备特定硬度的橡胶制成，具体取决于应用，以获得适当的刚性和过滤功能。
  • 零件送货时配备塑料保护盖，需在组装前拆下。
  • SKF 循跡控制臂套件 VKDS xxxxxx B（后缀 B）包括球节。不带后缀 B，则表示不包括球节。

平衡杆

平衡杆连接至防侧倾杆和支柱总成以抵挡车辆悬架上的侧倾。这样可改善驾驶体验并在转弯时减少车辆的摇摆或倾斜。

特点及性能

  • 主体根据符合 OE 规格的钢或加强塑料制成。
  • 与球节完美融为一体。
  • 集成式的球节以锻钢制成，配备塑料插件，以润滑脂填充并以连接至球节两侧（顶部和底部）的弹性防尘罩密封，从而确保密封效率和使用寿命的优化。
  • 钢零件已涂漆或镀锌以确保更好的耐腐蚀性。

减振器

减振器保持动力轮的对中并降低传输噪音、路面冲击和振动，同时防止悬挂系统移动。

特点及性能

  • 可为平衡杆和追踪控制臂选购不同类型的衬套。
  • 减振器和衬套使用特定硬度的橡胶制成，根据应用场合具有不同的刚性和过滤功能。
  • 衬套由两个同心钢套管组成，内部采用硫化橡胶或安装于车辆金属外壳中的纯橡胶件。

转向密封套

优化的转向齿条保护，改善在任何路况下的车辆驾驶和操控

由于其曝露的位置，转向齿条需要防水和防尘保护，从而避免腐蚀和过早失效。

特点及性能

  • SKF 供应两种通用转向密封套套件（VKJP 02000/VKJP 02001），覆盖欧洲汽车保有量中大部分载客汽车和轻型商务车。
  • OE 质量的解决方案：相似的密封套形状和性能参数。
  • 通用优点：防护套适用于大部分车辆。
  • 以高品质橡胶或热塑料制成：灵活且强大，以延长使用寿命。
  • 易于装配：得益于灵活且强大的材料，无需拉开横拉杆关节头。

拉杆球头

改进任何路况下的车辆操控

凭借其刚度，拉杆球头端确保车辆的转向系统免受冲击。

特点及性能

  • 外侧转向拉杆球头与调节套筒相连，通过调节套筒改变转向拉杆的长度，来设定车辆的关键车轮定位角，并使其成为转向系统的重要组成部分
  • 它由锻钢制成，可实现强度和耐用度的最大化
  • 零件经磷化以实现耐腐蚀性
  • 集成式的球节以锻钢制成，配备塑料插件，以润滑脂填充并以连接至球节两侧（顶部和底部）的弹性防尘罩密封，可确保良好的密封效率和使用寿命
  • 每年至少检查一次横拉杆总成，以保持转向系统的完整性，避免轮胎过度磨损或不均匀磨损
  • 更换拉杆球头时，请务必检查转向拉杆球头的磨损和游隙情况。

轴向接头

连接转向架和车轮的关键零件

轴向接头是一种可以承受转向架中移动部件不对中的部件。它们有助于减少任何磨损或摩擦的发生。

特点及性能

  • 高强度和低间隙的轴向接头（或称‘内拉杆’）通过转向拉杆球头将轴向力传递给车轮转向节，从而实现车轮的转向。
  • 它由锻钢制成，可实现强度和耐用度的最大化。
  • 零件经磷化或涂有电泳涂料以确保耐腐蚀性。 
  • 它包括一个带塑料插件、填充有润滑脂的集成式钢制球节。
  • 集成式部件确保在紧固螺母时挡住销，从而可以更方便地安装到车辆上。
  • 包括一个底座，用于将方向机防尘罩固定在轴上。
  • 每年至少检查一次横拉杆总成，以保持转向系统的完整性，避免轮胎过度磨损或不均匀磨损。
  • 始终在更换轴向接头的同时更换方向机防尘罩，以确保防止外部污染。

杆组件

转向齿条和转向节之间的重要环节

连杆组件或“拉杆组件”确保车轮转动。它在转向系统中起着至关重要的作用，它将转向齿条连接到转向节上。

特点及性能

  • SKF 拉杆总成套件包含您需要的所有零件，包括外侧拉杆球头和内拉杆。
  • 外侧拉杆球头与调节套筒相连，调节套筒允许调整横拉杆的长度来设定车辆的关键定位角，并使其成为转向系统的重要组成部分。
  • 每年至少检查一次横拉杆总成，以保持转向系统的完整性，避免轮胎过度磨损或不均匀磨损。