检查水泵时，您可能与水泵水箱上的彩色点弄混。这一彩色斑点通常会发生冷却液泄漏；然而，有必要确保这种情况并非自然泄漏。可通过多种途径检查是否为自然泄漏。如果您是机械师，最简单的方法是使用 Mitivac 冷却系统测试和加注包 MV4525 这样的压力检测仪。最新专利技术加上对压力、真空和温度的实时测试和监测，提供的实时数据远远超出简单压力测试仪的功能。
冷却系统加注之后，执行最终目视检查，确保无泄漏。如果水泵为圈新，排放孔发生些许泄漏是正常的，因为泵的内部机械密封件需要运行大约十分钟左右才能正确密封（磨合期）。这一磨合期之后如果排放孔发生进一步的泄漏或滴液，或者安装表面发生泄漏，则表示发生了故障，表明零件存在缺陷或安装不当。记住，某些泄漏发生在发动机低温时，而其他发生在发动机高温时。
大部分情况下，隐藏的问题是水泵故障的根源。腐蚀物和钙沉淀物的形成可损坏 SiC 密封的落座表面。泵将在所谓“干”和“湿”零件之间停止密封，这是水泵的正常运行的基础条件。
冷却系统的清洁度以及蒸馏水与浓缩冷却液的正确混合对于水泵密封件的寿命及其正确运行有着举足轻重的影响。抑制剂的寿命周期不固定。它的寿命在 2 到 5 年之间，取决于冷却系统的设计和使用间隔时间。如果您的混合浓度不正确，或者因冷却液看上去清洁而未更换，则存在缺乏抑制剂的风险，可导致零件腐蚀以及其他杂质进入系统。冷却液中没有防止形成腐蚀和钙沉积物的抑制剂，成为隐形的敌人。
重要的是，验证冷却液中的标准与车辆制造商要求的标准匹配。冷却混和液的颜色可引导您选择正确比例的混和液，但由于使用的混和液不同，抑制剂的寿命可能存在较大差异。
理想的冷却混和液应由车辆制造商设定。使用蒸馏水是降低冷却系统中钙沉积物的关键一环。
切勿让隐形的敌人损坏水泵并毁坏您的设备。