ปัญหาทั่วไปในระบบไทม์มิ่ง

ระบบไทม์มิ่งเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายในสี่จังหวะ ส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนการหมุนรอบแบบซิงโครไนซ์ของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วทางเข้าและทางออกของเครื่องยนต์เปิดและปิดในเวลาที่เหมาะสม ซึ่งหมายความว่าหากส่วนประกอบของระบบไทม์มิ่งใดขัดข้อง รถจะทำงานไม่ถูกต้องอีกต่อไปซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายและเสียค่าซ่อมราคาแพงได้

มาดูปัญหาทั่วไปบางส่วนที่อาจส่งผลต่อระบบไทม์มิ่ง

การเยื้องแนวของมู่เล่ย์

เพื่อให้แน่ใจว่าระบบไทม์มิ่งทำงานตามที่ตั้งใจไว้ มู่เล่ย์ทั้งหมดจะต้องอยู่ในแนวอย่างสมบูรณ์เพื่อให้สายพานหรือโซ่ทำงานอย่างสม่ำเสมอในแนวเดียว การเยื้องแนว 2 ประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• การเยื้องแนวขนานของมู่เลย์ – เมื่อมู่เล่ย์อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องบนเพลา ส่วนประกอบของระบบไทม์มิ่งอื่นๆ เช่น สายพาน อาจเสียหายได้ 
• การเยื้องแนวเชิงมุมของมู่เลย์ – การเยื้องแนวประเภทนี้เกิดจากเพลาที่ไม่ขนานและเอียง ซึ่งอาจเป็นผลมาจากความตึงของสายพานที่ไม่ถูกต้องทำให้มู่เล่ย์เอียง

1. ความเสียหายเนื่องจากการเยื้องแนวขนานของมู่เลย์
2. ความเสียหายเนื่องจากการเยื้องแนวเชิงมุมของมู่เลย์

ความตึงสายพานไทม์มิ่งไม่ถูกต้อง

ปัญหาความตึงของสายพานมี 2 ประเภทที่อาจเป็นอุปสรรคต่อประสิทธิภาพของระบบไทม์มิ่งโดยรวมได้:

• หากความตึงของสายพานต่ำเกินไป สายพานอาจกระโดดและทำให้เกิดเสียงดังและการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ ความตึงที่ต่ำยังอาจทำให้อายุการใช้งานของสายพานลดลงอย่างมากอีกด้วย 
• หากความตึงของสายพานสูงเกินไป แรงดันที่กระทำต่อตลับลูกปืนปั๊มสารหล่อเย็นและตัวปรับความตึงจะมากเกิน ซึ่งอาจทำให้ปั๊มสารหล่อเย็นทำงานล้มเหลวและตัวปรับความตึงเสียหายได้ ในกรณีที่รุนแรง แนวของมู่เล่ย์อาจผิดเพี้ยนและทำให้เกิดความเสียหายต่อทั้งระบบเพิ่มขึ้น 

การหล่อลื่นโซ่ไทม์มิ่งไม่เพียงพอ

การหล่อลื่นเช่นเดียวกับชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของเครื่องยนต์สันดาปสมัยใหม่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานและอายุการใช้งานที่เหมาะสมของระบบโซ่ไทม์มิ่ง น้ำมันถูกมาใช้ในการหล่อลื่นโซ่และตัวปรับความตึงที่กระตุ้นการทำงานของตัวนำโซ่โดยรักษาความตึงในระบบไว้ การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพออาจส่งผลให้:

• น้ำมันที่ปนเปื้อนทำให้ส่วนประกอบต่างๆ เสียหาย
• ส่วนประกอบเคลื่อนที่และสึกหรอมากเกินไป

ความเสียหายที่เกิดจากการหล่อลื่นโซ่ที่ไม่เพียงพอ

การเยื้องแนวของเฟือง

หนึ่งในข้อผิดพลาดในการติดตั้งที่พบบ่อยที่สุดตามซัพพลายเออร์โซ่ไทม์มิ่ง คือการเยื้องแนว ซึ่งอาจเกิดจากข้อผิดพลาดธรรมดาๆ หลายอย่าง อาทิ :

• การติดตั้งเฟืองลูกเบี้ยวกลับด้าน
• ใช้แหวนรองใต้เฟืองที่มีความหนาไม่ถูกต้อง
• ไม่กดเฟืองลูกเบี้ยวจนสุด
• ใช้แรงบิดที่ไม่ถูกต้องกับเฟืองที่ไม่มีช่องคีย์