휠 베어링 키트
특징 및 장점
- 1,000종이 넘는 키트로 구성된 제품 범위에는 세 세대의 휠 베어링 디자인이 포함되어 있습니다.
- SKF의 특허 받은 X-tracker는 차량의 높은 성능과 부하 용량을 보장합니다.
- 모든 베어링에는 높은 성능의 용도에 맞는 그리스가 포함되어 있으며, 영구 밀봉되어 있습니다.
- 키트에는 완전한 수리를 실시하는 데 필요한 모든 너트, 볼트 또는 스크류가 포함되어 있습니다.
- 장착 지침, 기술 공지 및 교체 비디오가 제공되기 때문에 정확하고 효율적인 수리를 실시할 수 있습니다.
- SKF는 씰의 설계와 제조를 통해 SKF 베어링 제품을 완성합니다.
- OE 품질의 ABS 임펄스 링 및 센서도 제공되어 제동 안전성을 극대화합니다.
1세대 베어링
자동차 발명 이래로 휠 엔드 기술의 주요 발전을 모두 이끌어 왔습니다.
SKF의 1세대 허브 베어링 유닛은 60년대 말에 소형 및 중형 차량용 사전 조절 휠 베어링 어셈블리에 대한 자동차 산업의 관심에 부응하여 개발되었습니다. HBU1 유닛은 Renault Laguna, Honda Accord, BMW X3, Citroen C3, Peugeot 207 등과 같은 차량에 사용됩니다.
특징 및 성능
- 복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링: 매끄러운 코너링에 필요한 정확한 부하 지지력을 제공합니다.
- 일치된 링 및 볼 세트: 최적의 성능과 내구성을 위해 올바른 축방향 간극을 제공합니다.
- 특허 받은 유리 섬유 강화 폴리아미드 케이지: 높은 부하 및 작동 온도를 견딥니다.
- 엄격한 공차로 정밀 가공: 출력 손실을 최소화하고 출력 밀도를 높입니다.
- 프리미엄 품질의 강철로 완벽하게 단조: 레이스웨이 스폴링을 방지하여 베어링 수명을 늘려줍니다.
- 최적화된 레이스웨이 접촉 각도: 올바른 예압 조건을 제공하여 정확한 설치를 가능하게 합니다.
- 다중 립 씰 디자인: 오염물은 침투를 방지하고 그리스는 허브 내에 유지합니다.
- SKF GHG 그리스: 독보적인 포뮬러로 낮은 작동 마찰을 보장합니다.
2세대 베어링
70년대부터 중량 및 마찰 감소 특징 적용
70년대 초에 Hub Unit 2가 출시되어 소형성, 경량성 및 효율성이 보다 높은 솔루션을 제공했습니다. HBU1 디자인을 기반으로 한 HBU2는 베어링 외측 링이 있는 플랜지를 통합했습니다. HBU 2.1은 HBU1을 플랜지와 결합하여 차량에 신속하고 간단하게 설치할 수 있도록 했습니다. 일반적으로 비구동 전륜 또는 후륜에 적용되며, Audi A3, BMW 3 (E46), VW Golf V, Peugeot 307, Fiat Bravo, Fiat Grande Punto 등의 차량에 적용됩니다.
특징 및 성능
- 견고하고 경량의 코팅된 플랜지: 휠을 쉽게 교체하고 베어링 수명을 연장할 수 있도록 전해 부식을 방지합니다.
- 궤도 압연 기법을 사용한 정확한 베어링 예압: 최적 성능 및 내구성을 위한 올바른 작동 조건을 제공합니다.*
- 높은 강성: 더욱 매끄러운 구동과 향상된 차량 핸들링을 보장합니다.
- 올바른 고주파 경화 공정: 레이스웨이를 강화하고 허브 균열을 방지하여 안전성과 오랜 사용 수명을 보장합니다.
- 인장 강도가 높은 휠 스터드: 휠 이탈 상태를 예방합니다.
- 다중 립 씰 디자인: 오염물은 침투를 방지하고 그리스는 허브 내에 유지합니다.
- 특허 받은 유리 섬유 강화 폴리아미드 케이지: 높은 부하 및 작동 온도를 견딥니다.
- SKF GHG 그리스: 독보적인 포뮬러로 낮은 작동 마찰을 보장합니다.
*HBU2.1
3세대 베어링
80년대에 출시된 보다 콤팩트한 제품
1980년대 초까지도 더욱 소형화되고 완전 통합된 디자인에 대한 수요가 증가했습니다. HBU3은 휠 및 브레이크 로터 부착용 플랜지와 유닛을 서스펜션에 장착하는 두 번째 플랜지를 통합하여 이러한 솔루션을 제공했습니다. 이러한 유닛은 차량의 구동 및 비구동 휠의 중량, 소음, 진동 및 조립 시간을 더욱 감소시켰습니다. 여기에 해당되는 차량으로는 Alfa Romeo Giulia, Fiat 500X, Jeep Renegade, Dacia Duster, Mini Cooper, BMW 7 (E65), Audi A6, VW Passat V, Opel Insigna 및 Astra H를 들 수 있습니다.
특징 및 성능
- 내측 볼 열의 개별 내부 링: 동적 하중 지지 용량을 극대화합니다.
- 견고하고 경량의 코팅된 플랜지: 휠을 쉽게 교체하고 베어링 수명을 연장할 수 있도록 전해 부식을 방지합니다.
- 궤도 압연 기법을 사용한 정확한 베어링 예압: 최적 성능 및 내구성을 위한 올바른 작동 조건을 제공합니다.*
- 높은 강성: 더욱 매끄러운 구동과 향상된 차량 핸들링을 보장합니다.
- 올바른 고주파 경화 공정: 레이스웨이를 강화하고 허브 균열을 방지하여 안전성과 오랜 사용 수명을 보장합니다.
- 인장 강도가 높은 휠 스터드: 휠 이탈 상태를 예방합니다.
- 다중 립 씰 디자인: 오염물은 침투를 방지하고 그리스는 허브 내에 유지합니다.
- 특허 받은 유리 섬유 강화 폴리아미드 케이지: 높은 부하 및 작동 온도를 견딥니다.
- SKF GHG 그리스: 독보적인 포뮬러로 낮은 작동 마찰을 보장합니다.
X-tracker
정밀한 코너링 및 안정성을 높여주는 고성능 엔지니어링이 적용된 새로운 라인의 허브 유닛
고부하 및 고성능 차량 소유자는 뛰어난 휠 엔드 성능, 코너링 및 안정성을 요구합니다. 특허 받은 SKF X-tracker는 이 모든 것을 제공하여 매끄러운 핸들링, 편안함, 낮은 수준의 NVH 및 높은 수준의 안전성을 보장합니다. SKF X-tracker는 Cadillac STS-V, Dodge Durango 및 Dakota, Kia HM에 적용할 수 있습니다.
특징 및 성능
- 독보적인 볼 세트 디자인: 강성을 50% 높이고 하중 지지 용량을 향상시켜 더 나은 핸들링과 편안함을 보장합니다.
- 휠 허브와 브레이크 로터 사이의 낮은 횡방향 런아웃: 브레이크의 과도한 사용 및 조기 브레이크 고장을 방지합니다.
- 견고하고 경량의 코팅된 플랜지: 휠을 쉽게 교체하고 베어링 수명을 연장할 수 있도록 전해 부식을 방지합니다.
- 궤도 압연 기법을 사용한 정확한 베어링 예압: 최적 성능 및 내구성을 위한 올바른 작동 조건을 제공합니다.*
- 올바른 고주파 경화 공정: 레이스웨이를 강화하고 허브 균열을 방지하여 안전성과 오랜 사용 수명을 보장합니다.
- 인장 강도가 높은 휠 스터드: 휠 이탈 상태를 예방합니다.
- 다중 립 씰 디자인: 오염 물질의 침입은 방지하고 그리스는 허브 내에 유지하여 작동 수명을 높입니다.
- 특허 받은 유리 섬유 강화 폴리아미드 케이지: 높은 부하 및 작동 온도를 견딥니다.
- SKF GHG 그리스: 독보적인 포뮬러는 마찰을 최소화하여 최적의 베어링 성능과 수명을 제공합니다.
휠 베어링 및 브레이크 키트
정확하고 효율적인 수리가 더욱 쉬워졌습니다
휠 베어링이 브레이크 디스크/드럼에 통합된 사전 조립된 시스템은 완벽한 장착을 보장하며 올바르지 않은 간극 또는 씰 위치가 적용된 베어링의 장착 위험을 제거시켜 줍니다.
특징 및 성능
- 키트에는 사전 조립된 베어링 및 구성품이 있는 브레이크 드럼 또는 디스크가 포함되어 있음: 설치 시간을 30% 줄여줍니다.
- 뒤차축 브레이크 디스크의 복잡한 설치를 단순화시킴: 시스템 수명에 영향을 줄 수 있는 장착 오류를 방지할 수 있습니다.
- 모든 부품이 OE 수준: 모든 부품은 성능과 안정성을 보증하는 OE 품질입니다.
- 교체하는 데 특수 공구가 필요하지 않습니다.