최적 엔진 냉각 효율성 및 지속 가능한 성능
워터 펌프 키트
워터 펌프는 냉각 시스템의 핵심입니다. 현대적인 연소 엔진에서는 올바른 냉각수가 엔진 블록, 라디에이터, 호스를 통해 완벽하게 흘러야 작동 온도를 일정하게 유지하고 최적의 엔진 성능을 확보할 수 있습니다.
특징 및 장점
- 탄화규소제 다이내믹 미케니컬 씰: 극단적인 온도, 건식 작동 및 오염 조건에 대한 뛰어난 밀봉성과 내구성을 제공합니다.
- OE 품질 스핀들 베어링: 최적 용량의 부하를 유지하여 고속 회전을 견딜 수 있도록 합니다.
- 엔진에 맞는 냉각수 흐름 및 압력: 엔진 내의 완벽한 온도를 보장합니다.
- 최적화된 임펠러 디자인: 필요한 압력을 확보하여 냉각수가 엔진 전체에 걸쳐서 전달되도록 합니다.
- SKF의 성능은 OE 제원을 충족시키거나 초과합니다.
- SKF는 완벽한 수리에 필요한 액세서리를 포함하여 600종이 넘는 다양한 키트를 제공합니다.
- SKF의 제품군에서는 자동차 시장을 위한 기계식, 전환식, 전기식 메인 및 보조 워터 펌프 등등 기존의 모든 워터 펌프 기술을 적용합니다.
- 유럽 자동차의 90% 이상을 커버하는 다양한 제품을 제공합니다.
- 누출 및 오염을 방지할 수 있도록 필요한 경우에 대비하여 고품질의 가스켓 및 O-링이 포함되어 있습니다.
- 교체가 필요한 경우에 대비하여 패스너가 포함되어 있습니다.
기계식 워터 펌프
기계식 냉각수 펌프는 단순히 냉각수를 순환시키거나 다양한 기능을 수행할 수도 있습니다.
예를 들어 다른 장치를 지원하거나 드라이브 유닛을 구조적으로 지원하는 데 필요한 서모스태틱 밸브 및 압력 제한 밸브와 같은 여러 장치를 통합할 수 있습니다
기존의 기계식 냉각수 펌프에서는 폐쇄 루프 제어를 사용할 수 없습니다. 이는 보조 또는 동기식 벨트에 의해 구동되며 엔진이 작동하는 순간 계속해서 함께 회전합니다. 유량은 출력에 따른 변화가 없으며 불필요할 때 차단되지 않습니다.
전환식 워터 펌프
최신 엔진의 냉각수 펌프는 가열 단계를 단축하여 CO2 배출량을 줄여야 합니다.
장점
전환식 또는 가변식 워터 펌프 또한 동기식 또는 보조 벨트에 의해 구동되는 기계식 워터 펌프입니다. 모델에 따라 진공 액추에이터, 전자기 액추에이터 또는 풀리의 전자기 클러치에 의해 펌프 성능이 조정됩니다.
- 기존 워터 펌프와 유사한 설정
- 워밍업 단계에서 배기 가스 배출량이 적음 – 촉매 컨버터가 더 일찍 작동함
- 약간의 연료 소비량 감소
전기 양수기
점점 더 많은 엔진에 메인 펌프 또는 추가 워터 펌프로 전기식 워터 펌프 솔루션이 장착될 것입니다. 하이브리드 차량에서는 전기식 워터 펌프가 고전압 인버터를 냉각시키기도 합니다.
장점
- 엔진 베이 내 어느 곳이든 설치가 가능함(유연성 극대화)
- 전기식 펌프가 필요할 때만 작동하여 연료 효율성이 향상됨
- 긴 사용 수명
- 엔진 속도와 무관하게 펌프 속도가 조절됨, 엔진 정지 후 냉각되어야 하는 터보 장치 장착형 차량에 특히 중요함
- 워밍업 단계에서 배기 가스 배출량이 적음 – 촉매 컨버터가 더 일찍 작동함
SKF AquaMax 개념
SKF AquaMax 워터 펌프는 표준형 워터 펌프에 비해 탁월한 냉각 흐름을 제공합니다.
장점
현대적인 터보 엔진에서는 산악 도로에서 트레일러를 견인하는 등 가혹한 조건에서 엔진을 작동해야 할 때 충분한 냉각 용량을 유지하도록 무엇보다 완벽한 흐름이 가장 중요합니다. 이러한 조건에서 엔진은 장시간 높은 토크를 전달해야 하며 이때 냉각 용량이 중요합니다.
- 기존 워터 펌프와 유사한 설정
- 워밍업 단계에서 배기 가스 배출량이 적음 – 촉매 컨버터가 더 일찍 작동함
- 약간의 연료 소비량 감소
혜택
- 최적의 냉각 효율
- 지속 가능성에 중점을 둔 워터 펌프 - 연료 소비량과 CO2 배출량 감소