あらゆる路面状況に対応する乗り心地とハンドル操作性の向上
ステアリングおよびサスペンションスペア部品ラインアップ
SKFは自動車業界のグローバルリーダーとして、世界中の大多数のOE自動車メーカー向けにサスペンション軸受を設計・製造しています。2019年にこの戦略プロジェクトを立ち上げて以来、SKFは非常に幅広くステアリング＆サスペンション修理ソリューションを提供してきました。車両のハンドリング向上によるなめらかで安定・安全走行を目指し、最高品質のパーツを設計しています。世界各地には最新式の試験施設を設け、どの製品も材質と性能面で厳しい基準を満たしています。また、SKFは、あらゆるアプリケーションに対応する高性能合成グリースも提供しています。さらに、製品パッケージのQRコードをスキャンして取付説明書や技術報告にアクセスできるようにするなど、技術サポートを含め業界一のカスタマーサービスを誇り、お客様のサポートにも尽力しています。
ボールジョイントキット
優れた柔軟性と耐久性で、快適で安定感のある走行を
ボールジョイントはホイールとサスペンションの間のピボットです。この露出したコンポーネントの長い実用寿命と最適な性能を確保するには、耐久性、シール性能、剛性のすべてが不可欠な要件となります。
特長および性能
- ボールジョイントは、フロントホイールアセンブリの上下移動とともに、旋回運動も許容します。これらにより、車両の安定性と操縦性を確保します。
- キットには上部ボールジョイント、プリインストール用保護キャップ、下部ボールジョイントが含まれます。
- 下部ボールジョイントは単品でも用意しています。
- 鍛造鋼製で、樹脂製インサート付属、グリース封入済み、両側(上下)をエラストマー製ダストカバーで密封し、最適なシール効果と長寿命を確保します。
- 部品はリン酸化処理が施され、耐食性を備えています。
- ボールジョイントは、偏摩耗や修理の繰返しを避けるため、すべて同時に(上下左右)交換する必要があります。
- 下部ボールジョイントにはSKF CARB(小型調心ころ軸受)軸受を採用: あらゆる条件下で車の安定性とスムーズなハンドル操作性を確保します。
- 下部ボールジョイントには特殊シールソリューションを採用: 露出度の高いCARB軸受を最大限保護します。
トラックコントロールアーム
トラックコントロールアームは、シャシとの関連でホイール・ハブキャリアアセンブリの位置を確認します。
特長および性能
- トラックコントロールアームは鍛造アルミニウム、鋼鉄製打抜きまたは鍛造鋼鉄材製となっています。
- スチール部品は電気泳動塗装され、最適な耐食性を確保します。
- 一体型ボールジョイントは、スチール製でプラスチックインサートが付いています。グリースが充填済みでエラストマー製ダストカバーで密封されています。ボールジョイント両側(上下)に取り付けられており、最大限のシール効果と長寿命を確保します。
- 一体型ブッシュは、適切な剛性とろ過特性を得るために、用途に応じて特定の硬度を持つゴムで作られています。
- パーツはプラスチック保護キャップとともに供給されるため、組み立て前に取り外す必要があります。
- SKFトラックコントロールアームキット VKDS xxxxxx B (接尾記号がB)には、ボールジョイントが含まれています。接尾記号Bがない場合は、ボールジョイントは含まれません。
スタビライザーリンク
スタビライザーリンクは、サスペンションシステムの中で、アンチロールバーおよびストラットアセンブリに接続され、車体のロールを抑制します。これでより滑らかな乗り心地を生み出し、コーナリング時に車両の揺れや傾きを低減します。
特長および性能
- OE仕様に準拠したスチールまたは強化樹脂製です。
- ボールジョイントと完全に一体化します。
- 一体型ボールジョイントは、鍛造鋼鉄製でプラスチックインサートが付いています。グリースが充填済みでエラストマー製ダストカバーで密封され、ボールジョイント両側(上下)に取り付けられており、最適なシール効果と長寿命を確保します。
- スチール部品は塗装または亜鉛めっき処理され、耐食性をより確実にします。
サイレントブロック
サイレントブロックは、サスペンションの動きに対する耐性を提供すると同時に、動的なホイールアライメントを維持し、ノイズの伝達、道路の衝撃および振動を低減します。
特長および性能
- スタビライザーバーおよびトラックコントロールアーム向けに、様々な種類のブッシュが利用可能です。
- サイレントブロックとブッシュは、アプリケーションにより特定の硬度を持つゴム製で、適切な剛性およびろ過特性を提供します。
- 車両の金属製ハウジングに取り付けられた内部加硫ゴムまたは純ゴム部付きの2つの同心鋼板スリーブで構成されています。
ステアリングブーツ
ステアリングラックを最大限に保護して、いかなる道路条件下においても走行性とハンドル操作性を改善
ステアリングラックは露出した位置にあるため、錆や早期不具合を防止するために水分および汚れから保護する必要があります。
特長および性能
- SKFは、ヨーロッパの乗用車および小型商用車の通行台数の大部分に対応した、2種の汎用ステアリングブーツキット(VKJP 02000/VKJP 02001)を提供しています。
- OE品質のソリューション: 同様のブーツ形状および性能パラメーター。
- 多様な車種に対応: ブーツはほとんどの車両に適合します。
- 高品質ゴムまたは熱可塑性樹脂製: 柔軟で高い強度、長い実用寿命を備えています。
- 取付けが容易: 柔軟な高強度材料を使用しているため、タイロッドエンドを取外す必要がありません。
タイロッドエンド
いかなる道路条件下においてもハンドル操作性を改善
タイロッドエンドはその剛性により車両を衝撃から守り、ステアリングシステムを確かなものにします。
特長および性能
- アウタータイロッドエンドは調節スリーブと接続し、車両の重要なアライメント角度に合わせてタイロッドの長さを調節することが可能な、ステアリングシステムに欠かせない重要な部品です
- 鍛造鋼鉄製で、強度と耐久性を備えています。
- パーツはリン酸化処理が施され、耐食性に優れています。
- 一体型ボールジョイントは、鍛造鋼鉄製でプラスチックインサートが付いています。グリースが充填済みでエラストマー製ダストカバーで密封され、ボールジョイント両側(上下)に取り付けられており、良好なシール効果と長寿命を確保します。
- 最低年に1度はタイロッドエンドのアセンブリを確認し、ステアリングシステムの健全性を保ち、過度なタイヤの摩耗や不均等を防いでください
- タイロッドエンド交換の際は、アキシャルジョイントの摩耗とすきまを常に確認してください。
アキシャルジョイント
ステアリングラックとホイールを接続する最も重要な部品
アキシャルジョイントは、ステアリングラックにおける可動部品のミスアライメントを許容するコンポーネントです。発生する摩擦や磨耗を軽減します。
特長および性能
- 強度が高くすきまの狭いアキシャルジョイントまたは「アキシャルロッド」によって、ホイールを回転させ、タイロッドエンドを介してホイールナックルへアキシアル方向の力を伝達します。
- 鍛造鋼鉄製で、強度と耐久性を備えています。
- リン酸化処理または電気泳動でコーティングが施された部品は、耐食性を確実にします。
- グリース充填済みの、プラスチックインサート付きスチール製一体型ボールジョイントを含んでいます。
- 一体型部品は、ナットを絞め込む際にピンのブロックを確実にし、車両への取り付けを容易にします。
- シャフト上にステアリングブーツを配置するための台座が含まれています。
- 最低年に1度はタイロッドエンドのアセンブリを確認し、ステアリングシステムの健全性を保ち、過度なタイヤの摩耗や不均等を防いでください。
- 常にアキシャルジョイントと同じ時に、ステアリングブーツも交換し、外部汚染から確実に保護してください。
ロッドアセンブリ
ステアリングラックとナックル間の不可欠なリンク
ロッドアセンブリまたは「タイロッドアセンブリ」により、ホイールが確実に回転します。ステアリングラックをナックルに連結するロッドアセンブリは、ステアリングシステムにおいて不可欠な役割を果たします。
特長および性能
- SKFロッド組み立てキットには、アウタータイロッドエンドおよびアキシャルロッドなど必要な部品が全て含まれています。
- アウタータイロッドエンドは調節スリーブと接続し、車両の重要なアライメント角度に合わせてタイロッドの長さを調節することが可能な、ステアリングシステムに欠かせない重要な部品です。
- 最低年に1度はタイロッドエンドのアセンブリを確認し、ステアリングシステムの健全性を保ち、過度なタイヤの摩耗や不均等を防いでください。