SKF補助駆動装置: プロフェッショナル向けソリューション

マルチVベルトキット

SKF: すべてが揃う大手サプライヤー

ベルト駆動システムのコンポーネントに不具合が起こると、ドミノ効果となって接続されているすべての部品に影響が及び、損傷が全体に広がってしまいます。すべてのコンポーネントを同時に交換することが不可欠です。SKFのマルチVベルトキットは、補助ベルトが駆動しているのがウォーターポンプであろうと自由側のホイールオルタネータプーリーであろうと、交換が可能なあらゆるケースに対応します。

マルチVベルトキット

• 信頼のおけるOE品質の適正ベルトを使用していただけます。
• 最高品質のテンショナーおよびアイドラープーリー。
• 必要に応じてナット、ボルト、スクリュー、固定具などが同梱。

FAPU付きマルチVベルトキット

• キットにはOE品質のフリーホイールオルタネータプーリーも含まれます。
• 信頼のおけるOE品質の適正ベルトを使用していただけます。
• 最高品質のテンショナーおよびアイドラープーリー。
• 必要に応じてナット、ボルト、スクリュー、固定具などが同梱。

ウォーターポンプ付マルチVベルトキット

• キットには、最高品質の静的シールおよび/またはガスケット付きウォーターポンプも含まれます。
• 信頼のおけるOE品質の適正ベルトを使用していただけます。
• 最高品質のテンショナーおよびアイドラープーリー。
• 必要に応じてナット、ボルト、スクリュー、固定具などが同梱。

補助ベルト

SKFの精密なベルトエンジニアリングで確実な動作を

特長および性能

• システムの正常機能と長寿命を確保するため、すべてのベルト長さが正確なOE仕様になっています。
• ヨーロッパの車両通行台数の76%をカバー。
• ベルト1,200本以上を複数サイズでご用意。
• 豊富な品揃えのベルトには、Vベルト、ダブルVベルト、マルチVベルト、ストレッチベルトなどがあります。
• EPDMゴム*製のマルチVベルトは運転温度を低く保ち、オイル漏れおよび摩耗に対する耐性を持っています。
• ストレッチベルトは長さが短く、弾性化合物およびラバーグリップを使用していることにより、「自己テンション」技術を備えています。
• 箱のラベルに印刷されているQRコードをスキャンすると、詳細な技術報告や部品交換のための動画などをご利用いただけます。

*OE仕様準拠のエチレンプロピレンジエンモノマー

補助テンショナー

SKF: 公差に基づく設計の優れたベルト性能

テンショナーは手元のエンジンのベルト張力が完璧になるように調整するほか、振動および騒音を弱める役割も果たします。また、ベルトが滑るのを防止したり、張力がかかり過ぎないようにして、ベルト性能の低下またはアクセサリの寿命短縮の防止にも貢献します。

特長および性能

• 正確な寸法の軸受内部すきま: あらゆるエンジン温度で軸受性能を発揮させます。
• プーリーのデザインと形状を最適化:  振れによる不具合を低減して、スムーズなベルト駆動、騒音・振動・摩耗の削減を実現しています。
• 減衰機能を組み入れた設計:  ベルトの振動を吸収して、ベルトとその他すべてのアクセサリーのストレスを軽減します。
• ラウンドワイヤーもしくはアングルワイヤー: テンショナーの制御を改善してシステム全体の実用寿命を延長します。
• 耐熱プーリーシール(-40 °C～+120 °C): 異物侵入を防止して低摩擦と長寿命を実現します。
• 高負荷容量プーリー: システム内のプーリーミスアライメントおよびベルト損傷のリスクを最小限に抑えます。
• シールキャップ: 軸受の汚染を防止して、テンショナーの寿命を延長します。*

*OE仕様に準拠

SKF製品

• テンショナーはすべて、単独のコンポーネントとしても補助キットの一部としてもご利用いただけます。
• また、手動ベルトテンショナーユニットおよび油圧テンショナーも製品群に含まれています。
• 単列セットアップ、複列セットアップの両方があります。

補助アイドラー

SKF高精度補助システム: 高出力の信頼性

アイドラープーリーは、エンジンの補助駆動装置において支持およびベルト案内の基礎をなすものと言えます。アイドラーに作用するラジアル方向の力が最大200 kgにも達する最新のハイパワーアクセサリおよび小型化エンジンでは、正確なラップアングルと荷重負荷容量が、完璧なエンジン性能を達成するための最も重要な要素となります。

特長および性能

• 正確な寸法の軸受内部すきま: あらゆるエンジン温度で軸受性能を発揮させます。
• プーリーのデザインと形状を最適化: 振れによる不具合を低減して、スムーズなベルト駆動、騒音・振動・摩耗の削減を実現しています。
• 耐熱シール(-40 °C～+120 °C): スプリングの汚染を防止して、低摩擦と長い実用寿命を確保します。
• シールキャップ: 軸受の汚染を防止して、テンショナーの寿命を延長します*
• 最高品質の軸受グリース: あらゆる温度においてなめらかで静かな運転性能を確保します。

*OE仕様に準拠

SKF製品

• アイドラーはすべて、単品としても補助キットの一部としてもご利用いただけます。
• 単列セットアップ、複列セットアップの両方があります。

フリーホイールオルタネータプーリー

スムーズな運転でSKFの技術を実感

当社の特許取得済みフリーホイールオルタネータプーリーは振動を削減することにより、補助部品やマルチVベルトの性能を可能な限り長く維持することができます。

特長および性能

• ワンウェイローラークラッチ: 重量を10%、摩擦を60%削減します。
• 高速回転オルタネータ: エンジン回転数が急に低下したときに発生する運動エネルギーを活用して、効率的に動作します。
• グリース封入済みシール付き深溝玉軸受2個: ベルトの不要な動き(叩きなど)を制御し、ベルトのラジアル荷重を十分に支えます。
• 耐熱シール(-40 °C~+120 °C): スプリングの汚染を防止して、低摩擦と長い実用寿命を確保します。
• プーリーのデザインと形状を最適化: 振れによる不具合を低減して、スムーズなベルト駆動、騒音・振動・摩耗の削減を実現しています。
• シールキャップ: 軸受の汚染を防止して、テンショナーの寿命を延長します。*

*OE仕様に準拠

SKF製品

• 重量と摩擦を削減した小型FAPU設計で、最高パフォーマンスを実現。
• フリーホイールオルタネータプーリーはすべて、単独のコンポーネントとしても補助キットの一部としてもご利用いただけます。
• ユニットには軸受、ワンウェイクラッチ、プーリー、シャフト、保護キャップが含まれており、オルタネータへの取り付けが簡単に行えるようになっています。

補助クランクシャフトダンパー

SKFのプロによるカムシャフトと補助駆動装置とのバランス

エンジンの小型化と低回転でのトルク増大に伴って望ましくないねじり振動が発生しますが、能動的なクランクシャフトダンパーでこれを吸収する必要があります。ダンパーが正常に機能していれば補助ベルトが切れにくくなり、エンジンの疲労と過剰なエンジン振動の低減に貢献します。

特長および性能

• クランクシャフトダンパーは単品として利用可能です。
• エラストマーカップリング付きシングルプーリーダンパー: 内部ゴム層でエンジン振動を効果的に除去し、長い実用寿命を提供します。*
• フライホイール技術を用いたダブルプーリーダンパー: ベルトから伝わる激しい振動を減衰・歪ませ、エンジン疲労や過剰な振動の軽減に貢献します。*
• プーリーのデザインと形状を最適化: 振れによる不具合を低減して、スムーズなベルト駆動、騒音・振動・摩耗の削減を実現しています。
• 完璧なバランス: 重量がプーリー全体に均等に配分されるため、さらなる振動を防止してダンパーの安定性を最適化します。

*OE仕様に準拠