商用車
ホイールエンドソリューション
最も大型の輸送車に対応したホイールベアリングおよびハブユニット。
特長および利点
- 今日の新型トラックのホイールベアリングは、半数以上がSKFによって設計・製造されています。
- 1998年以来、100万個にも及ぶヘビーデューティー用ハブユニットが生産され、100万km超の走行距離を記録しています。
- アフターマーケット向けには、270種以上のホイールベアリングをご用意しています。
- 製品レンジ全体では、ヨーロッパのトラック、トレーラー、バスを合わせた車両通行台数の84%をカバーします。
- ハブユニットは調整済みで、給脂、シール済みで再給脂は不要です。
- 軽量のユニット設計により、軸受の早期不具合の原因となりかねない取付けミスや調整ミスがなくなります。
- SKFの設計は急速な摩耗や転がり摩擦を低減します。
単列円すいころ軸受
一流デザイン、信頼できるパフォーマンス
SKF単列円すいころ軸受は、市場で最も基本的で効果的なホイールエンドソリューションです。ころが滑らないように設計されており、摩擦が低減されることから、多様な速度で大きなアキシアルおよびラジアル荷重を負荷することができます。ハブユニット内にペアとして(内側と外側)セットアップするため、軸受間の大きな距離によって正確かつ剛性に優れた軸案内が得られます。
特長および性能
- 低い摩擦、低騒音および低振動
- 長い実用寿命。
- 困難な状況下でも信頼性に優れた運転。
- 慣らし運転期間の温度ピークの低減。
- 分離型の互換性のあるコンポーネントで、容易な取付け、取り外しおよびメンテナンスを支援。
SKF製品
- 円すいころ軸受の単品でもご用意。
- シール、ガスケット、ワッシャー、ナット、ボルトなど、補修に必要なものがすべて入っています。
- フロントとリアの駆動・非駆動アクスル両方に使用できるほか、トレーラーアクスルにも使用可能です。
- 調整可能で分解できるため、取り付けが簡単です。
トラック用ユニット
オーダーメード、小型設計
トラック用ユニットは、今日の商用車のライフサイクルにマッチするように、SKFが特別に開発したものです。このユニットは2つの単列円すいころ軸受のユニットをベースに、幅広の内輪が板金クリップリングとともに保持されています。この設計により、アキシアル方向の力をあらゆる方向から均等に負荷することができます。
特長および性能
- テーラーメイドの小型軸受システム設計: 容易な取付けと高い性能効率を実現します。
- 調整済み軸受アキシアルすきま: 正しい取付けができ、軸受の耐久性が向上します。
- 少ない接触面: 予圧損失を低減し、性能条件を最適化します。
- アキシアルクランプ力の向上: システム剛性を維持して、荷重負荷容量を向上させます。
- Scania用高性能カセットシール「HiPer Seal」: 軸受寿命を2倍に延ばします。
SKF製品
- TMUソリューションはフロントアクスル、駆動アクスル、トレーラーアクスルに使用できます。
- 代替として、単体のシールとともに供給されます。
トラックハブユニット1および2
取り付けは簡素、タフで安定した走行を実現
SKFトラックハブユニットは、今日の商用車の厳しい性能要求を満たすためにSKFが特別に開発したものです。これらのホイールベアリングユニットには、調整、潤滑、シールなどといった多様な機能が組み込まれています。
特長および性能
- 調整済みコンパクトで、すぐに取付け可能: 正しい軸受条件を提供し、効率的で正確な取付けが容易に行えます。
- 高性能グリース封入済み、シール付き: グリース汚染のリスクを軽減し、軸受寿命を延長します。
- 少ない接触面: 予圧損失を低減し、性能条件を最適化します。
SKF製品
- THU1はフロント軸、駆動軸またはトレーラー軸用に、外輪は一体型で、２つに分離された内輪は幅を延長した構造です。
- THU2はフロント軸およびトレーラー軸用に、ホイールアダプタへ取り付けるためのフランジ付きの設計です。